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船东靠岸在装卸货物的同时也装补给。
参考答案和解析
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考题
根据《船舶签证管理规则》，因避风、候潮、补给临时进港锚泊可免予签证，但出现______情形除外。①上下旅客 ② 装卸货物 ③船长发生变动 ④履行相应职责的船员发生变动A.①②③④B.①②③C.③④D.①②④
考题
干粉储存容器在现场检查中， 其充装量（ ）。A． 不得小于设计充装量， 也不得超过设计充装量的 1%
B. 不得小于设计充装量， 也不得超过设计充装量的 3%
C. 不得小于设计充装量， 也不得超过设计充装量的 5%
D. 不得小于设计充装量， 也不得超过设计充装量的 15%
考题
关于压机装模高度和模具封闭高度，以下那种叙述正确（）。A、装模高度应大于封闭高度；B、封闭高度应大于装模高度；C、装模高度和封闭高度可以根据实际情况调节，既可以同时调大，也可以同时调小。
考题
某船东将其所属的Fortune型货轮租给加拿大的FederalCornmerce（大湖区营运老手）时忘记告诉租船人过桥时要前后舱均注水，却说船以前跑过大湖的Toledo，没有任何问题。但实际上，去Toledo的水道上有悬桥，要求船舶高度在102尺以下才可以经过。但是涉案的Foutune型货轮即使压载舱注满压载水，船高都高过102尺，要在头尾货舱亦注水直至吃水26尺才可勉强驶过悬桥。船舶到Toledo时需要停泊至待装泊位，抽走货舱内压载水，再风干货舱，让装粮检查员检验合格后才可装粮，从而耗费了数日时间。租船人针对上述情况，要求船东承担因误述给其造成的损失。船东抗辩说，以FederalCornmerce手上营运众多的该型号船舶，经验丰富，同时对大湖区特别了解，因此即使船东没有说明，租船人仅凭经验也不会错误租入该船，导致损失。针对上述案情，船东是否构成误述？是否需承担租船人的损失？请说明理由
考题
船东和承租人签订了租约。租约中没有订明要装的货名。船东在交船前做了例行的清理货舱，做好了装运一般货物的准备工作。但是当抵达交船港时，租船人才告诉船东其要装的是散装糖。因此还要做进一步货舱清理工作。承租人认为，该船交船时并未准备就绪，应属违约。而船东认为，船舶完全适用于装运一般货物，并没有违约。针对上述案情，应该如何处理争议？请说明理由
考题
单选题根据我国船舶签证管理规则，即使没有上下旅客、装卸货物，船长或者履行相应职责的船员也没有发生变动的情况下，船舶因（）而临时进港，也不能免办船舶签证。A
避风B
候潮C
补给D
更换船员和补充备件
考题
问答题某船东将其所属的Fortune型货轮租给加拿大的FederalCornmerce（大湖区营运老手）时忘记告诉租船人过桥时要前后舱均注水，却说船以前跑过大湖的Toledo，没有任何问题。但实际上，去Toledo的水道上有悬桥，要求船舶高度在102尺以下才可以经过。但是涉案的Foutune型货轮即使压载舱注满压载水，船高都高过102尺，要在头尾货舱亦注水直至吃水26尺才可勉强驶过悬桥。船舶到Toledo时需要停泊至待装泊位，抽走货舱内压载水，再风干货舱，让装粮检查员检验合格后才可装粮，从而耗费了数日时间。租船人针对上述情况，要求船东承担因误述给其造成的损失。船东抗辩说，以FederalCornmerce手上营运众多的该型号船舶，经验丰富，同时对大湖区特别了解，因此即使船东没有说明，租船人仅凭经验也不会错误租入该船，导致损失。针对上述案情，船东是否构成误述？是否需承担租船人的损失？请说明理由
考题
问答题船东和承租人签订了租约。租约中没有订明要装的货名。船东在交船前做了例行的清理货舱，做好了装运一般货物的准备工作。但是当抵达交船港时，租船人才告诉船东其要装的是散装糖。因此还要做进一步货舱清理工作。承租人认为，该船交船时并未准备就绪，应属违约。而船东认为，船舶完全适用于装运一般货物，并没有违约。针对上述案情，应该如何处理争议？请说明理由
考题
多选题某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段，现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出，希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件，作为该项目负责人你该如何处理？（）A船级社有义务向船东提供意见复印件。B船级社无义务向船东提供意见复印件，当船东提出要求，应当提供。C船级社无义务向船东提供意见复印件，当船东提出要求，也不能直接提供。船东若想获得此类信息，应当向船厂索取。D在船厂同意的前提下，可以提供。
考题
单选题在水运业务流程中，（）发生在选择船舶运输方式之后。A
船东或船务公司装货B
船舶出海航行C
签订运输协议或合同D
进港后装卸货物
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