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设计两台三相异步电动机M1、M2的主电路和控制电路,要求M1、M2可分别起动和停止,也可实现同时起动和停止,并具有短路、过载保护。
参考答案和解析
第一空:
更多 “设计两台三相异步电动机M1、M2的主电路和控制电路,要求M1、M2可分别起动和停止,也可实现同时起动和停止,并具有短路、过载保护。” 相关考题
考题
一台三级带式运输机,分别由M1、M2、M3三台电动机拖动,其动作顺序如下:起动时,按下起动按钮后,要求按M1→M2→M3顺序起动;每台电动机顺序起动的时间间隔为30s;停车时按下停止按钮后,M3立即停车,再按M3→M2→M1顺序停车,每台电动机逆序停止的时间间隔为10s。试设计其控制电路。
考题
两台电动机M1先起动,M2后起动,实现顺序起动的方法是()。
A.把M1控制接触器的常开触点串接在M2控制接触器的线圈回路中B.把M1控制接触器的常闭触点串接在M2控制接触器的线圈回路中C.把M2控制接触器的常开触点串接在M1控制接触器的线圈回路中D.把M2控制接触器的常闭触点串接在M1控制接触器的线圈回路中
考题
平面力系向点1简化时,主矢FR=0,主矩M1≠0,如将该力系向另一点2简化,则FR和M2分别等于:
A.FR≠0,M2≠0
B. FR = 0,M2≠M1
C. FR=0,M2=M1
D.FR≠0,M2≠M1
考题
图示为两台电动机M1、M2的控制电路,两个交流接触器KM1、KM2的主常开触头分别接入M1、M2的主电路,该控制电路所起的作用是:
A.必须M1先起动,M2才能起动,然后两机连续运转
B.M1、M2可同时起动,必须M1先停机,M2才能停机
C.必须M1先起动、M2才能起动,M2起动后,M1自动停机
D.必须M2先起动,M1才能起动,M1起动后,M2自动停机
考题
图示为两台电动机M1、M2的控制电路,两个交流接触器KM1、KM2的主常开触头分别接入M1、M2的主电路,该控制电路所起的作用是:
A.必须M1先起动,M2才能起动,然后两机连续运转
B. M1、M2可同时起动,必须M1先停机,M2才能停机
C.必须M1先起动、M2才能起动,M2起动后,M1自动停机
D.必须M2先起动,M1才能起动,M1起动后,M2自动停机
考题
平面力系向点1简化时,主矢FR'=0,主矩M1≠0,如将该力系向另一点2简化,则FR'和M2分别等于:
A.FR'≠0,M2≠0 B. FR' = 0,M2≠M1
C. FR'=0,M2=M1 D.FR'≠0,M2≠M1
提示:根据力系简化结果的讨论可知答案为C。
考题
如图7-45所示的控制电路中,交流接触器KM1、KM2分别控制电动机M1、M2(主电路未画出),当按下SB2后,电路的工作情况为()。
A. KM1.KM2和KT线圏同时通电,M1和M2同时起动
B. KM1和KT线圈同时通电,M1起动,KT的延时闭合动合触点经过一定时间延时后,接通KM2线圈,使M2起动
C. KM1线圈通电,M1起动,经过一定时间,KT和KM2线圈同时通电,M2起动
D. KM1和KM2线圈同时通电,M2起动,经过一定时间,KT线圈通电,M1起动
考题
如图7-47所示的控制电路中,交流接触器KM1、KM2分别控制电动机M1和M2,以下叙述正确的是()。
A.M1,M2可以独立运行,互不影响 B.M1起动后,M2才能起动
C.先将M1起动,随后M2自行起动 D.先将M2起动,M1不能自行起动
考题
在PHP 5的类的定义中,如果方法M1能够调用方法M2,但M2不能调用M1,那么M1和M2应该符合()。A、M2是静态方法而M1不是B、M1是静态方法而M2不是C、M1和M2都是静态方法D、M1和M2都不是静态方法
考题
将接触器KM2的常开触点并联到停止按钮SB1两端的控制电路能够实现()。A、KM2控制的电动机M2与KM1控制的电动机M1一定同时停止B、KM2控制的电动机M2停止后,按下SB1才能控制对应的电动机M1停止C、KM2控制的电动机M2启动后,按下SB1才能控制对应的电动机M1停止D、KM2控制的电动机M2与KM1控制的电动机M1一定同时启动
考题
单选题在PHP 5的类的定义中,如果方法M1能够调用方法M2,但M2不能调用M1,那么M1和M2应该符合()。A
M2是静态方法而M1不是B
M1是静态方法而M2不是C
M1和M2都是静态方法D
M1和M2都不是静态方法
考题
填空题笼型三相异步电动机全压起动控制线路中,短路保护利用(),过载保护利用(),欠压和失压保护利用()。
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