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如果一艘商船被临时用于军用物资的运送或用于公务目的，依然被排除在我国海商法的船舶概念之外（）
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正确
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考题
一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：A.不应妨碍的责任尚未产生B.不应妨碍他船的船舶应给他船让路C.不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务D.不应被妨碍的船舶应保向保速
考题
甲国军舰“克罗将军号”在公海中航行时，发现远处一艘名为“斯芬克司号”的商船，悬挂甲国船旗。当“克罗将军号”驶近该船时，发现其已换挂乙国船旗。根据国际法的有关规则，下列哪些选项是错误的?()A“斯芬克司号”被视为悬挂甲国船旗的船舶B“斯芬克司号”被视为具有双重船旗的船舶C“斯芬克司号”被视为无船旗船舶D“斯芬克司号”被视为悬挂方便旗的船舶
考题
一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体或组合体,当拖带长度超过200m时,则在白天应()。
A.在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B.在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C.在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外,在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体D.在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
考题
下列说法中不正确的是：I、不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船；II、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船；III、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体，当拖带长度超过200米时，则在白天应悬挂＿＿＿。A.在最前面一艘被拖船或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B.在最前面一艘拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C.在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外，在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体D.在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
考题
按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
考题
《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）A、在开航前船舶适用于航行B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、船舶要适合货物的安全运送和保管D、在开航时船舶适用于航行
考题
甲国军舰在公海中航行时，发现一艘商船悬挂甲国船旗。当甲国军舰驶近该商船时，该商船已换挂乙国船旗。依国际法的有关规则，下列哪些选项是正确的？（）A、该商船被视为悬挂方便旗的船舶B、该商船被视为具有双重船旗的船舶C、该船违反"一船一旗"的规则D、该商船被视为无船旗船舶
考题
单选题一艘不易觉察的、部分淹没的被拖船舶或物体或者这类船舶或物体的组合体应显示：在最后一艘被拖船舶或物体的末端或接近末端处，显示一个菱形体号型，如果拖带长度超过（）时，在尽可能前部的最易见处另加一个菱形体号型。A
100mB
200mC
300mD
400m
考题
单选题一艘不易察觉、部分淹没的被拖船或物体，当拖带长度超过200米时，则在白天应悬挂：（）A
在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B
在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C
在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外，在最前面一艘被拖船舶前端另外悬挂一个菱形体D
在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
考题
多选题《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）A在开航前船舶适用于航行B船员的配备、船舶装备和供应适当C船舶要适合货物的安全运送和保管D在开航时船舶适用于航行
考题
单选题下列说法中不正确的是：（） Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船 Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船 Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题一艘不易察觉、部分淹没的被拖船，当拖带长度超过200米时，则在白天应悬挂：（）.A
在最前面一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体B
在最前面一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体C
在最后一艘被拖船舶或物体的末端悬挂一个菱形体外，在最前面一艘被拖船舶或物体的前端另外悬挂一个菱形体D
在最后一艘被拖船舶或物体的前后两端各悬挂一个菱形体
考题
单选题当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时，下列观点中正确的是（）： Ⅰ、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船 Ⅱ、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船 Ⅲ、不应被妨碍的船舶一定是直航船 Ⅳ、一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题（）可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。A
容积总吨B
容积净吨C
载重吨位
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