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对于双吊舱推进船舶,为了减少相邻运行的推进器的尾流之间的相互反作用,在尾流相互影响的区域,螺旋桨的控制系统将对 进行限制。
A.转速
B.螺距
C.方向角
D.螺距和转速
参考答案和解析
B
更多 “对于双吊舱推进船舶,为了减少相邻运行的推进器的尾流之间的相互反作用,在尾流相互影响的区域,螺旋桨的控制系统将对 进行限制。A.转速B.螺距C.方向角D.螺距和转速” 相关考题
考题
关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
考题
关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是:()Ⅰ、吊舱直接悬挂在船下,通过法兰盘与船体相接Ⅱ、吊舱轴由液压马达驱动,可以360°水平转动,起到舵的作用Ⅲ、推进电机直接与螺旋桨相连Ⅳ、推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连Ⅴ、由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接Ⅵ、将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
考题
船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
考题
下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是().A、在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流B、通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性C、因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素,所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时,尾流颠簸可以忽略
考题
单选题在SSP吊舱式推进器中,导流鳍除了用来提高推进效率外,还能()。A
将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接B
作为推进电机的散热片C
进行舱室排风D
减少变频器输出电压中的谐波成分
考题
单选题船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()A
可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B
旋转式推进器和轴系推进装置两种C
吊舱式推进器和轴系推进装置两种D
吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
考题
单选题现代船舶常用什么推进器以推动船舶前进。()A
舵B
舭龙骨C
螺旋桨D
喷水推进器
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