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车辆在直线行驶时，必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松，车辆便自动跑向一边，原因是（）。

A转向器各部间隙小

B左右弹簧钢板弹力不一

C球头销过紧

D轮毂轴承间隙小

参考答案

参考解析
略
更多 “车辆在直线行驶时，必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松，车辆便自动跑向一边，原因是（）。A转向器各部间隙小B左右弹簧钢板弹力不一C球头销过紧D轮毂轴承间隙小” 相关考题
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考题 当车辆爆胎时，双手要紧握方向盘，尽力控制车尽力控制车辆直线行驶辆直线行驶，不要()，在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。A.踩刹车制动B.紧急制动
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考题 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。此题为判断题(对，错)。
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考题 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。（ ）
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考题 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。（ ）
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考题 SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）100m，汽车跑偏量（）A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米
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考题 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。
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考题 汽车在不平路面上直线行驶时，能自动保持车辆直线行驶能力的是：（）A、转向系统和制动系统B、制动系统和动力系统C、动力系统和悬架系统D、悬架系统和转向系统
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考题 车辆直线行驶时，若稍放松方向盘，车辆便自动跑向一边，原因是（）。A、转向桥变形B、轮胎气压过低C、球头销过紧D、方向盘变形
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考题 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握方向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
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考题 属于制动防抱死装置失效的现象是（）。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象B、制动防抱死系统的警告灯持续点亮C、驾驶人必须紧握转向盘，车辆才能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力
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考题 行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
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考题 行车过程中，车辆后轮胎爆裂时，驾驶员应保持镇定，（），控制车辆保持直线行驶，减速停车。
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考题 行车中，当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握方向盘，尽力控制车辆直线行驶。
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考题 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，可使用紧急制动。
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考题 车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（）紧急制动。A、可使用B、迅速采取C、不可使用
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考题 下列哪种现象属于制动拖滞（）。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
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考题 制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于（）。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
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考题 只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动就会跑偏。
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考题 驾驶车辆在高速公路行驶遇到横风时，按照防御性驾驶技术要求，应紧握方向盘，减速行驶。
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考题 车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，应迅速采取紧急制动。
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考题 车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（）紧急制动。A、可使用B、迅速采取C、不可使用D、任意
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考题 有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
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考题 判断题行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。A 对B 错
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考题 单选题车辆在直线行驶时，必须紧握方向盘方能保持直线前进。若稍放松，车辆便自动跑向一边，原因是（）。A 转向器各部间隙小B 左右弹簧钢板弹力不一C 球头销过紧D 轮毂轴承间隙小
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考题 单选题车辆直线行驶时，若稍放松方向盘，车辆便自动跑向一边，原因是（）。A 转向桥变形B 轮胎气压过低C 球头销过紧D 方向盘变形
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