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我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
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考题 目前我国钢结构设计()。 A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
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考题 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥 梁结构采用的设计基准期为 50 年。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求 ③按承载力极限状态设计，由相应构造措施满足正常使用极限状态要求 ④根据建筑结构的安全等级，按重要性系数考虑其重要程度 A．①②④ B．①③④ C．②④ D．③④
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考题 砌体结构的设计原则是（　　）。 ①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法； ②按承载力极限状态设计，进行变形验算满足正常使用极限状态要求； ③按承载力极限状态设计，有相应构造措施满足正常使用极限状态要求； ④截面尺寸较大，不必考虑重要性系数A．①② B．①③ C．②④ D．③④
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考题 我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
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考题 现行水工混凝土结构设计规范采用概率极限状态设计原则，以分项系数设计表达式进行设计。
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考题 工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
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考题 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
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考题 我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。
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考题 根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
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考题 钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
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考题 结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。A、安全系数B、分项系数C、渗透系数D、概率系数
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考题 我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A、容许应力设计法B、破损阶段设计法C、以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D、以概率理论为基础的极限状态设计法
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考题 我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
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考题 砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
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考题 砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
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考题 判断题工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A 对B 错
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考题 填空题钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
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考题 填空题砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计。
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考题 判断题砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。A 对B 错
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考题 单选题结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以()设计表达式进行。A 安全系数B 分项系数C 渗透系数D 概率系数
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考题 判断题我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A 对B 错
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考题 判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。（）A 对B 错
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考题 判断题我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。A 对B 错
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考题 单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）A 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B 采用分项系数表达的极限状态设计方法C 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
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考题 单选题《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（　　）。[2010年真题]A 采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法，用分项系数表达B 采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C 采用极限状态设计方法，设计表达式为γaS≤RD 恢复了以安全系数表达的设计方法
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考题 单选题现行《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（　　）。[2014年真题]A 采用承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法，用分项系数表达B 采用极限状态设计法，材料性能的变异性和荷载的变异性通过安全系数来表达C 采用极限状态设计法，恢复了单一安全系数的表达式D 采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上以安全系数表达的方式进行设计
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