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仅受横载荷作用的船体板,当仅由横弯曲产生的最大挠度大于板厚的()倍时,需要考虑板升长产生的中面拉力的承载作用。

A.0.5

B.0.4

C.0.3

D.0.2


参考答案和解析
0.2
更多 “仅受横载荷作用的船体板,当仅由横弯曲产生的最大挠度大于板厚的()倍时,需要考虑板升长产生的中面拉力的承载作用。A.0.5B.0.4C.0.3D.0.2” 相关考题
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考题 混凝土路面横缝设置与施工中,当不得不调整板长时,最大板不宜大于( )m。 A、板宽 B、4 C、5 D、6

考题 某T形梁桥行车道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时,计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于(  )m。A.2.4 B.2.5 C.2.7 D.3.0

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考题 船体外板、甲板对接时,当板缝错开时应先焊横缝,后焊纵缝。()

考题 板材弯曲加工时,当弯曲内表面半径与板厚之比大于4时,中性层位于板厚中间,小于4时位于板厚内表面。()

考题 板材弯折时,当弯曲内半径与板厚之比大于()时,中性层位于板厚的中间。A、3B、4C、5

考题 钢筋混凝土板不需要进行抗剪计算的原因是()。A、板上仅作用弯矩不作用剪力B、板的截面高度太小无法配置箍筋C、板内的受弯纵筋足以抗剪D、板的计算截面剪力值较小,满足

考题 钢筋混凝土不需要进行抗剪计算的原因是()。A、板上仅作用弯矩不作用剪力B、板的截面高度太小无法配置箍筋C、板内的受弯纵筋足以抗剪D、板的计算截面剪力值较小,满足V≤Vc

考题 当板的长边与短边的比值小时或等于()m时,板在荷载作用下沿双向传递,在两个方向产生弯曲,成为双向板。A、2B、2.2C、3D、3.2

考题 对于工字形截面梁受横力弯曲时,下面说法正确的有()。A、上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B、上下翼板主要承受剪力产生的切应力C、腹板主要承受剪力产生的正应力D、腹板主要承受弯矩产生的切应力

考题 对于板厚大于或等于()mm,且承受沿板厚方向拉力作用的焊接时,应考虑厚钢板的焊接问题。A、20B、40C、60D、80

考题 扎制钢板的纤维组织有纵横之分,当弯曲半径不大于()时,就必须考虑纤维方向对弯曲半径的影响。A、5倍板厚B、3倍板厚C、0.5倍板厚

考题 中梁下翼板横裂纹,上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时补角形补强板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

考题 肋形楼盖一般由()、()、()组成,每一区格板一般四边均有梁或墙支承,形成四边支承梁。当时按()设计,设计时仅考虑在短边方向的受弯,对于长向的受弯只作局部处理,这种板叫做“单向板”。当按()设计,在设计中必须考虑长向和短向两向受弯的板叫做()。

考题 梁式板的受力钢筋沿板的()方向布置在截面()一侧,用来承受弯矩产生的拉力。A、短跨;受拉B、长跨;受压C、短跨;受压D、长跨;受拉

考题 钢筋混凝土板不需要进行抗剪计算的原因是()。A、板上仅作用弯矩不作用剪力B、板的截面高度太小无法配置箍筋C、板内的受弯纵筋足以抗剪D、板的计算截面剪力值较小,满足V≤Vc

考题 板厚越厚,受弯时外层产生的拉伸变形越()。

考题 混凝土面层板的横缝间距即是道板的长度,板长应根据当地气象条件,板厚、路基稳定状况和经验而确定。

考题 构件受拉力时,拉力是通过补板接缝一边的铆钉传给补板的。铆钉在传力中要承受()作用。

考题 水泥混凝土路面板的纵向缩缝最大间距(即板宽)不应大于4.5m米,横缩缝最大间距(即板长)不应大于6米。

考题 填空题当板厚t大于()时,画展开图必须考虑板厚的影响。

考题 单选题钢筋混凝土不需要进行抗剪计算的原因是()。A 板上仅作用弯矩不作用剪力B 板的截面高度太小无法配置箍筋C 板内的受弯纵筋足以抗剪D 板的计算截面剪力值较小,满足V≤Vc

考题 填空题肋形楼盖一般由()、()、()组成,每一区格板一般四边均有梁或墙支承,形成四边支承梁。当时按()设计,设计时仅考虑在短边方向的受弯,对于长向的受弯只作局部处理,这种板叫做“单向板”。当按()设计,在设计中必须考虑长向和短向两向受弯的板叫做()。

考题 单选题对于工字形截面梁受横力弯曲时,下面说法正确的有()。A 上下翼板主要承受弯矩产生的正应力B 上下翼板主要承受剪力产生的切应力C 腹板主要承受剪力产生的正应力D 腹板主要承受弯矩产生的切应力

考题 单选题当板的长边与短边的比值小时或等于()m时,板在荷载作用下沿双向传递,在两个方向产生弯曲,成为双向板。A 2B 2.2C 3D 3.2

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