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单选题
液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。
A

三天

B

七天

C

十天

D

三十天


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 环氧基液中不能掺用下列哪一种材料()。 A、环氧树脂B、水C、稀释剂D、固化剂

考题 玻璃钢又称玻璃纤维增强复合材料,那么增强材料是指其中的()。A、环氧树脂B、固化剂C、混合胶液D、缠绕纱

考题 二丁脂是组成环氧基液的()。A、环氧树脂B、增韧剂C、稀释剂D、固化剂

考题 玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A、固化剂(2ml),催化剂(1ml),环氧树脂(1000ml)B、环氧树脂(100ml)固化剂(2ml),催化剂(1ml)C、环氧树脂(100ml)固化剂(1ml),催化剂(2ml)D、环氧树脂(100ml)固化剂(20ml),催化剂(10ml)

考题 环氧树脂的固化剂主要有()、()、()、()、()。

考题 玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A、固化剂(2ml):催干剂(1ml):环氧树脂(1000ml)B、环氧树脂(100ml):固化剂(2ml):催干剂(1ml)C、环氧树脂(100ml):固化剂(1ml):催干剂(2ml)D、环氧树脂(100ml):固化剂(20ml):催干剂(10ml)

考题 环氧树脂本身是线型结构的热塑性分子,其固化是通过加入固化剂来实现的。

考题 环氧树脂常用的固化剂有哪几种?

考题 硫酸乙酯是环氧树脂的固化剂。

考题 环氧基液是由()等经加温、拌匀组合而成。A、环氧树脂、增韧剂、稀释剂B、环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂C、环氧树脂、稀释剂、固化剂D、环氧树脂、增韧剂、固化剂

考题 环氧基液是由环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂等经加温、拌匀组合而成。

考题 丙酮是组成环氧基液的()。A、环氧树脂B、增韧剂C、稀释剂D、固化剂

考题 环氧砂浆是由()中加入适量的水泥、河砂拌匀组合而成。A、固化剂B、增韧剂C、环氧基液D、环氧树脂

考题 ()的液货舱适合装运磷酸。A、橡胶衬里B、环氧树脂涂层C、酚醛树脂涂层

考题 液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。A、三天B、七天C、十天D、三十天

考题 环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱()以上,方可再次装运丁醇。A、10天B、20天C、30天D、40天

考题 单选题二乙烯三胺是组成环氧基液的()。A 环氧树脂B 增韧剂C 稀释剂D 固化剂

考题 多选题当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后,涂装工还需要对车身外饰板进行()最终防腐程序。A用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗B喷涂磷化底漆,并使其在空气中充分干燥(可用高压气体或干净的白抹布加快其干燥速度)C喷涂底层涂料,最好使用双组分环氧树脂底漆D喷涂底层填实涂料E喷涂着色涂料

考题 单选题液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。A 三天B 七天C 十天D 三十天

考题 单选题玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A 固化剂(2ml):催干剂(1ml):环氧树脂(1000ml)B 环氧树脂(100ml):固化剂(2ml):催干剂(1ml)C 环氧树脂(100ml):固化剂(1ml):催干剂(2ml)D 环氧树脂(100ml):固化剂(20ml):催干剂(10ml)

考题 问答题简述环氧树脂固化原理?

考题 判断题环氧基液是由环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂等经加温、拌匀组合而成。A 对B 错

考题 单选题环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱()以上,方可再次装运丁醇。A 10天B 20天C 30天D 40天

考题 单选题()的液货舱适合装运磷酸。A 橡胶衬里B 环氧树脂涂层C 酚醛树脂涂层

考题 填空题用胺做固化剂时其用量一般为环氧树脂质量的();用酸酐做固化剂时其用量一般为环氧树脂质量的();用低相对分子质量的聚酰胺做固化剂时,其用量一般是:环氧树脂:聚酰胺=()(质量比)。

考题 填空题环氧树脂的固化剂主要有()、()、()、()、()。

考题 单选题环氧基液是由()等经加温、拌匀组合而成。A 环氧树脂、增韧剂、稀释剂B 环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂C 环氧树脂、稀释剂、固化剂D 环氧树脂、增韧剂、固化剂

考题 问答题环氧树脂胶的固化原理与脲醛树脂的固化原理是否相同?为什么?