考题
正压式空气呼吸器吸气时()。
A、呼气阀关闭B、供气阀打开C、供气阀打开D、呼气阀关闭
考题
空冷塔在运行过程中，发现有水带入分子筛纯化系统，其原因不可能是()。A.空气流速过高B.塔内阻力过大C.塔板开孔率过大D.填料结垢堵塞
考题
正压式呼吸器是指面罩内压力()大于空气压力。A.吸气时B.呼气时C.任一呼吸循环
考题
下列()不属于空气呼吸器的优点。A、结构简单、呼吸阻力小、空气新鲜B、操作使用和维护保养简便C、面罩气密性不如氧气呼吸器D、视野开阔、传声较好
考题
进行气体采样和处理一般渗漏时，要戴（ ）并进行通风。
A.防毒面具或口罩
B. 口罩或正压式空气呼吸器
C.防毒面具或正压式空气呼吸器
D.护目眼镜或正压式空气呼吸器
考题
相同的表面式空气冷却器，在风量不变的情况下，湿工况的空气阻力与干工况空气阻力相比，下列哪一项是正确的？( )A.湿工况空气阻力大于干工况空气阻力
B.湿工况空气阻力等于干工况空气阻力
C.湿工况空气阻力小于干工况空气阻力
D.湿工况空气阻力大于或小于干工况空气阻力均有可能
考题
井下空气中甲烷浓度过大能够导致人员伤亡的原因是甲烷有毒。
考题
空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是（）堵塞。
考题
制冷量不足的原因，正确的是（）A、吸气过滤器堵塞B、压缩机磨损后间隙过大C、冷却水量不足或水温过高D、系统内没有空气
考题
齿轮泵功率过大的原因不可能是（）。A、油中有空气B、密封压盖未压平C、所输油料粘度过大D、电机反转
考题
使用正压氧气呼吸器时，呼气阻力大或无法呼吸的原因是（）。A、排气阀不工作B、吸气阀片卡住C、吸气软管被挤压或打折D、呼气阀片卡住
考题
进行气体采样和处理一般渗漏时，要戴（）并进行通风。A、防毒面具或口罩B、口罩或正压式空气呼吸器C、防毒面具或正压式空气呼吸器D、护目眼镜或正压式空气呼吸器
考题
下列属于进排气系统故障的是（）。A、空气不清洁B、排气管阻塞或阻力过大C、残留废气过多D、空气流量减少
考题
进入粮堆气囊内取样化验或检查粮情时，必须（）。A、正确使用空气呼吸器B、佩戴空气呼吸器C、确认呼吸器能够正常使用D、熟练使用空气呼吸器
考题
空气压缩机空气滤清器发生故障时原因有几种？（）A、空气滤清器因冬季结冰或积垢堵塞，造成阻力增大，影响吸气量B、吸气管道太长或管径太小C、吸气管道太短或管径太大
考题
空冷塔在运行过程中，发现有水带入分子筛纯化系统，其原因不可能是（）。A、空气流速过高B、塔内阻力过大C、塔板开孔率过大D、填料结垢堵塞
考题
正压式空气呼吸器吸气时进气阀开启、呼气阀关闭。
考题
下列原因不可能导致空气呼吸器吸气时没有空气或阻力过大的是（）。A、气瓶阀未开足B、中压软管阻塞C、减压器故障D、呼气阀发黏
考题
（）是导致转向沉重的主要原因。A、转向轮轮胎气压过高B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大
考题
导致转向沉重故障的主要原因是（）。A、转向器缺油B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大E、转向器各轴承轴向间隙过小
考题
多选题使用正压氧气呼吸器时，呼气阻力大或无法呼吸的原因是（）。A排气阀不工作B吸气阀片卡住C吸气软管被挤压或打折D呼气阀片卡住
考题
多选题进入粮堆气囊内取样化验或检查粮情时，必须（）。A正确使用空气呼吸器B佩戴空气呼吸器C确认呼吸器能够正常使用D熟练使用空气呼吸器
考题
单选题空冷塔在运行过程中，发现有水带入分子筛纯化系统，其原因不可能是（）。A
空气流速过高B
塔内阻力过大C
塔板开孔率过大D
填料结垢堵塞
考题
多选题空气压缩机空气滤清器发生故障时原因有几种？（）A空气滤清器因冬季结冰或积垢堵塞，造成阻力增大，影响吸气量B吸气管道太长或管径太小C吸气管道太短或管径太大
考题
单选题下列（）不属于空气呼吸器的优点。A
结构简单、呼吸阻力小、空气新鲜B
操作使用和维护保养简便C
面罩气密性不如氧气呼吸器D
视野开阔、传声较好
考题
填空题空气压缩机吸气阻力增加的主要原因是（）堵塞。
考题
判断题正压式空气呼吸器吸气时进气阀开启、呼气阀关闭。A
对B
错