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单选题
列车车载信号按速度分为多少级（）。
A

十一级

B

十二级

C

十三级

D

十四级

参考答案

参考解析
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考题 按站间组织行车时,列车在区间仍按()的显示要求(按列控车载设备控车的动车组列车为列控车载设备显示的允许运行速度值)运行。 A.机车信号机B.移动信号C.通过信号机D.容许信号机
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考题 列车在弯道区段或道岔区段运行时，应严格按照限速规定运行。使用ATP车载设备的列车要严格按的显示要求驾驶列车运行。A.限速标B.目标速度C.信号机D.最大安全速度
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考题 机车信号模式列车运行速度,按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A、加速B、快速制动C、紧急制动D、没影响
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考题 车载信号按速度共分为（）种速度码。A、11B、12C、13D、14
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考题 列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
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考题 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A、20B、40C、45
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考题 列车车载信号按速度分为多少级（）。A、十一级B、十二级C、十三级D、十四级
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考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）A、车载信号；地面信号B、列车速度码；地面信号C、车载信号；出站信号机D、列车对应的速度码；出站信号机
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考题 列车自动控制系统（ATC）按车载信号传输方式：可分为（）和（）。
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考题 列控车载设备是以车载显示作为行车凭证，以速度显示代替色灯显示，信号直接控制列车运行。
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考题 当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
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考题 列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。
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考题 通常实现（）的车载设备也被简称为机车信号。A、列车制动控制功能B、机车信号功能C、列车速度曲线绘制功能D、列车事件告警功能
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考题 单选题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为（），按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（）A 车载信号；地面信号B 列车速度码；地面信号C 车载信号；出站信号机D 列车对应的速度码；出站信号机
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考题 单选题超速防护自动闭塞的行车凭证为（　）；当车载信号故障时列车改按（　）行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按（　）行车。A 出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞B 车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞C 车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞D 车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞
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考题 单选题车载信号按速度共分为（）种速度码。A 11B 12C 13D 14
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考题 填空题按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
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考题 单选题《城市轨道交通运营技术规范》，仅具备车载信号时，列车的行车凭证为（）。A 车载显示的有效速度码及信号机的允许信号B 信号机的允许信号C 车载显示的有效速度码D 发车计时器的显示
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考题 判断题列控车载设备是以车载显示作为行车凭证，以速度显示代替色灯显示，信号直接控制列车运行。A 对B 错
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考题 填空题列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
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考题 单选题运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，遇列控车载设备故障不能恢复正常运行且不能提供机车信号时，司机立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至前方站。A 20B 40C 45D 80
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考题 单选题通常实现（）的车载设备也被简称为机车信号。A 列车制动控制功能B 机车信号功能C 列车速度曲线绘制功能D 列车事件告警功能
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考题 判断题列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。A 对B 错
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考题 填空题列车自动控制系统（ATC）按车载信号传输方式：可分为（）和（）。
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考题 单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A 惰行B 紧急制动C 加速D 常用制动
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考题 单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A 加速B 快速制动C 紧急制动D 没影响
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