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判断题
在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
A

B


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更多 “判断题在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。A 对B 错” 相关考题
考题 机车预热锅炉燃烧时,将水和机油在预热锅炉内同时进行加热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠()进行循环冷却。 A、高温水泵B、中冷水泵C、预热锅炉水泵D、中冷器

考题 6240ZJ柴油机机体及缸套的冷却水是靠()进行循环冷却。 A、高温水泵B、中冷水泵C、预热锅炉水泵D、中冷器

考题 在辅锅炉燃烧时序控制系统中,按起动锅炉按钮后,首先进行的动作是______。A.预点火B.预扫风C.预热锅炉D.加热燃油

考题 除氧器内的除氧水直接经锅炉给水泵加压,送至转化锅炉给水预热器加热后,供废热锅炉汽包和合成塔汽包使用。()

考题 除氧水经前置泵送入锅炉给水泵进口,经锅炉给水泵加压,送至转化锅炉给水粗预热器加热后,供废热锅炉汽包和合成塔汽包使用。()

考题 除氧水经前置泵送入锅炉给水泵进口,经锅炉给水泵加压,送至转化锅炉给水预热器加热后,供废热锅炉汽包和合成塔汽包使用。()

考题 在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

考题 6240ZJ柴油机机体及缸套的冷却水是靠()进行循环冷却。A、高温水泵B、中冷水泵C、预热锅炉水泵

考题 机车预热锅炉燃烧时,将水和机油在预热锅炉内同时进行加热。

考题 预热锅炉:冬季长期停机时,冷却水可通过预热锅炉进行保温,以免冻裂机件,并使柴油机启动达到一定的油、水温度,保证良好的润滑条件和燃烧状态,改善()

考题 DF7c型机车使用预热锅炉后停止工作时,应先停风机再停油泵,最后听水泵。

考题 6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠()进行循环冷却。A、高温水泵B、中冷水泵C、预热锅炉水泵

考题 东风7c型机车启动柴油机时,冷却水温度低于()度,应先启动预热锅炉对系统进行预热。

考题 预热锅炉是为了对机车上的机油和冷却水进行()而设置的。

考题 在货舱辅锅炉燃烧时序控制系统中,按起动锅炉按钮后,首先进行的动作是()A、预点火B、预扫风C、预热锅炉D、加热燃油

考题 机车预热系统的预热锅炉为螺旋管式锅炉,主要由炉体、管组、喷油点火装置组成。预热过程可通过温度表监测,当预热锅炉进口水温大于60℃或出水水温大于或等于()时,即可停止预热锅炉的工作。A、65°CB、70°CC、75°CD、80°C

考题 填空题预热系统工作时,水的循环是以预热锅炉循环()为动力。

考题 单选题6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠()进行循环冷却。A 高温水泵B 中冷水泵C 预热锅炉水泵

考题 填空题东风7c型机车启动柴油机时,冷却水温度低于()度,应先启动预热锅炉对系统进行预热。

考题 填空题预热锅炉:冬季长期停机时,冷却水可通过预热锅炉进行保温,以免冻裂机件,并使柴油机启动达到一定的油、水温度,保证良好的润滑条件和燃烧状态,改善()

考题 单选题6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠()进行循环冷却。A 高温水泵B 中冷水泵C 预热锅炉水泵D 中冷器

考题 单选题机车预热系统的预热锅炉为螺旋管式锅炉,主要由炉体、管组、喷油点火装置组成。预热过程可通过温度表监测,当预热锅炉进口水温大于60℃或出水水温大于或等于()时,即可停止预热锅炉的工作。A 65°CB 70°CC 75°CD 80°C

考题 判断题机车预热锅炉燃烧时,将水和机油在预热锅炉内同时进行加热。A 对B 错

考题 单选题6240ZJ柴油机机体及缸套的冷却水是靠()进行循环冷却。A 高温水泵B 中冷水泵C 预热锅炉水泵D 中冷器

考题 判断题DF7c型机车使用预热锅炉后停止工作时,应先停风机再停油泵,最后听水泵。A 对B 错

考题 单选题6240ZJ柴油机机体及缸套的冷却水是靠()进行循环冷却。A 高温水泵B 中冷水泵C 预热锅炉水泵