网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
地铁车站是轨道交通客流的集散地，以下不属于车站组成部分的是（）
A
出入口
B
车辆段
C
冷却塔
D
风亭
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题地铁车站是轨道交通客流的集散地，以下不属于车站组成部分的是（）A 出入口B 车辆段C 冷却塔D 风亭” 相关考题
考题
突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。
A.车站客流秩序B.车站票务运作C.车站行车安全D.车站人员、设施设备
考题
城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。
考题
关于地铁车站布置，以下说法正确的是（）
A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
考题
关于地铁车站布置，以下说法错误的是（）
A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要，并应满足在发生事故灾害时，能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
考题
判断题车站是客流集散的场所。（考点范围：地铁车站的作用及组成）A
对B
错
热门标签
最新试卷