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判断题
EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
A

对

B

错

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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。
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考题 什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。
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考题 废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压
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考题 有的发动机由于有了A／F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。
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考题 EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOx
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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考题 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOxB、COC、HC
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考题 发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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考题 关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
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考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
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考题 （）不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件。A、EGR阀B、真空电磁阀C、EGR位置传感器D、PCV阀
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考题 采用废气再循环（EGR）是为了节约能源。（）
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考题 发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC
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考题 发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器
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考题 单选题什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A CO的排放量B HC的排放量C NOx的排放量
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考题 单选题EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A C.OB C.O2C NOXD 硫化物
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考题 单选题EGR装置（废气再循环装置）最主要功用在减少废气中的（）。A CDB HCC NOxD CO2
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考题 单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。A NOXB COC CO2D HC
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考题 判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。A 对B 错
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考题 判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）A 对B 错
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考题 单选题EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A CO；B CO2；C NOx
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考题 填空题发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量
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