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单选题
驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经（）、增矩、改变动力传递方向，分配到左右车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。
A

降速

B

减矩

C

增速

D

切断动力

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考题 主减速器的作用是() A.降低转速,增大转矩B.允许左右驱动轮以不同转速旋转C.根据需要，改变转动比D.中断动力传递
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考题 驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。 A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳
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考题 半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、差速器
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考题 下列关于驱动桥的叙述正确的有（）。A、它是传动系最后一个总成B、将万向传动装置输入的动力降速增扭C、改变由万向传动装置输入的动力方向D、保证左右驱动轮以相同的转速旋转
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考题 差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并（）。
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考题 驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经（）、增矩、改变动力传递方向，分配到左右车轮，并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。A、降速B、减矩C、增速D、切断动力
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考题 差速器的主要作用是（）。A、传递动力至左右两半轴B、对左右两半轴进行差速C、减速增矩D、改变动力传递方向
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考题 汽车拖拉机后桥的基本功用是将发动机输入的动力改变方向和减速增矩之后，传给驱动轮。
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考题 轮式拖拉机后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步（）；改变动力传递方向，分配给左右驱动轮；使两驱动轮以不同的转速旋转，以使拖拉机转向。A、增扭、增速B、减速、增扭C、减扭、减速D、减扭、增速
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考题 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。A、分配到两个半轴B、减速增力C、减速增扭D、降低传动轴转速
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考题 下列不属于驱动桥功用的是（）A、将动力传递给驱动轮B、实现不同的传动比C、减速增扭D、改变传动方向90°
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考题 下列哪些属于变速器的功用？（）A、改变传动比B、改变驱动轮旋转方向C、中断动力传递D、平衡左右车轮的驱动力
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考题 主减速器的功用是（）A、将输入转矩增大，转速降低B、将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮
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考题 汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。A、使左右轮产生一定的转速差B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C、使驱动轮产生减速增矩的差别D、减少前后驱动车轮的运动干涉
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考题 主减速器的功用是（）。A、差速B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向
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考题 汽车驱动桥的功用有（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用D、减振作用
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考题 车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置
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考题 从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
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考题 将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。A、转向桥B、驱动桥C、支持桥D、悬架
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考题 多选题主减速器的功用是（）A将输入转矩增大，转速降低B将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器C实现左右车轮差速运转D驱动车轮
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考题 多选题驱动桥的功用有（）A将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C改变动力传递方向，实现差速作用D减振作用
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考题 单选题驱动桥的功用有（）。A 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩B 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C 实现差速作用，但不能改变动力传递方向D 减振作用
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考题 单选题驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。A 分配到两个半轴B 减速增力C 减速增扭D 降低传动轴转速
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考题 单选题驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）A 分配到两个半轴B 减速增力C 减速增扭D 降低传动轴转速
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考题 多选题下列哪些属于变速器的功用？（）A改变传动比B改变驱动轮旋转方向C中断动力传递D平衡左右车轮的驱动力
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考题 多选题差速器的主要作用是（）。A传递动力至左右两半轴B对左右两半轴进行差速C减速增矩D改变动力传递方向
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考题 单选题主减速器的功用是（）。A 差速B 将动力传给左右半轴C 减速增矩D 改变转矩的旋转方向
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