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单选题
无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。
A

列车进路

B

引导进路

C

长调车进路

D

短调车进路

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考题 往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,当股道或无岔区段有车占用时,排列列车进路,进路不能正常排出,控制台会提示股道或无岔区段占用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。此题为判断题(对，错)。
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考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。此题为判断题(对，错)。
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考题 6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消
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考题 用（）来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车。A、FKJB、LZJC、ZJ
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考题 向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（）。
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考题 咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。
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考题 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。
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考题 向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。
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考题 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A、列车进路B、引导进路C、长调车进路D、短调车进路
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考题 下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
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考题 向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（）。A、敌对进路B、非敌对进路C、抵触进路D、平行进路
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考题 往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
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考题 无岔区段有车占用时，允许向该区段排列列车进路。
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考题 办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时，无岔区段的QJJ不会励磁，因此无岔区段不会锁闭。
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考题 判断题往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A 对B 错
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考题 单选题无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A 列车进路B 引导进路C 长调车进路D 短调车进路
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考题 判断题办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时，无岔区段的QJJ不会励磁，因此无岔区段不会锁闭。A 对B 错
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考题 单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。A 无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B 无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C 无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D 无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
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考题 判断题咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。A 对B 错
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考题 单选题向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（）。A 敌对进路B 非敌对进路C 抵触进路D 平行进路
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考题 判断题向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。A 对B 错
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考题 判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。A 对B 错
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考题 判断题无岔区段有车占用时，允许向该区段排列列车进路。A 对B 错
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考题 填空题向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（）。
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