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填空题
侧架立柱磨耗板破损后,影响()性能。

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考题 侧架立柱磨耗板补装时,采用折头螺栓紧固的,螺栓端头不得()侧架立柱磨耗板表面。 A.低于B.等于C.高于D.偏于

考题 侧架立柱磨耗板补装时,采用折头螺栓紧固的,螺栓端头不得()侧架立柱磨耗板表面。A、低于B、等于C、高于D、偏于

考题 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准m()A、侧架立柱磨耗板无破损B、下心盘螺栓无折断C、下心盘螺栓无丢失D、侧架立柱磨耗板无窜出

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、()、丢失。

考题 摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()

考题 侧架立柱磨耗板丢失后,易造成货车()震动加剧。

考题 斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出:破损时局部有缺失痕迹;窜出时与本体有明显()迹象;磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。A、横向偏移B、纵向偏移C、偏移或突出D、偏移或缺失

考题 货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

考题 侧架立柱磨耗板破损后,影响()性能。

考题 转向架摩擦减震器故障主要有()。A、侧架立柱磨耗板破损B、斜锲破损C、斜锲摩擦板窜出D、旁承破损

考题 侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失:破损时局部有缺失痕迹;窜出时有明显偏移或()迹象。A、缺失B、突出C、位移D、窜出

考题 全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

考题 侧架立柱磨耗板补装时,()的侧架立柱磨耗材质须一致。A、全车B、同一转向架C、同侧D、对角

考题 侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A、摇枕斜楔挡B、摇枕挡摩擦面C、摇枕斜楔摩擦面D、枕簧

考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、()及主摩擦板无破损、窜出、丢失。

考题 填空题侧架立柱磨耗板破损后,影响()性能。

考题 单选题侧架立柱磨耗板补装时,采用折头螺栓紧固的,螺栓端头不得()侧架立柱磨耗板表面。A 低于B 等于C 高于D 偏于

考题 多选题转向架摩擦减震器故障主要有()。A侧架立柱磨耗板破损B斜锲破损C斜锲摩擦板窜出D旁承破损

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A脱出B破损C窜出D丢失

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、()、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A 脱出B 窜出C 裂损D 折断

考题 多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准m()A侧架立柱磨耗板无破损B下心盘螺栓无折断C下心盘螺栓无丢失D侧架立柱磨耗板无窜出

考题 填空题侧架立柱磨耗板丢失后,易造成货车()震动加剧。

考题 填空题货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A脱出B破损C窜出D丢失

考题 单选题全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A 主摩擦板B 铆钉C 斜楔D 斜楔及主摩擦板

考题 单选题侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失:破损时局部有缺失痕迹;窜出时有明显偏移或()迹象。A 缺失B 突出C 位移D 窜出