考题
调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。
A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
考题
在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为()m／s。
考题
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应( )推送。A.减速B.加速C.停车后D.匀速
考题
自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A、判定车组的辆数B、溜放车组速度C、判定车组的受风面积D、判定溜放车组间的分钩
考题
调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]A、停留车或溜放车组B、推送车列或停留车C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
考题
进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当（）推送，以防后行溜放车组发生尾追冲突。A、加速B、减速C、停车D、匀速
考题
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
考题
机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/6
考题
在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
考题
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
考题
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
考题
机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A、适当减速推送B、适当加速推送C、停车D、匀速推送
考题
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
考题
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速
考题
机械化驼峰，进入同一线束的溜放车组，对于大车组后的小车组，应适当提高推峰速度。
考题
驼峰场溜放车组间钩距及车组过岔速度有何规定？
考题
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
考题
利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A、安全B、峰顶C、保安D、道岔转换
考题
单选题机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。A
1/3B
1/4C
1/5D
1/6
考题
填空题在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
考题
单选题利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A
安全B
峰顶C
保安D
道岔转换
考题
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A
多组溜放法B
牵引溜放法C
单钩溜放法D
连续溜放法
考题
单选题调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]A
停留车或溜放车组B
推送车列或停留车C
机车或停留车D
推送车列或溜放车组
考题
单选题机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A
溜放调车法B
推送调车法C
单钩溜放法D
连续溜放法
考题
判断题机械化驼峰，进入同一线束的溜放车组，对于大车组后的小车组，应适当提高推峰速度。A
对B
错
考题
单选题机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A
适当减速推送B
适当加速推送C
停车D
匀速推送
考题
多选题自动化驼峰测量设备光挡可测量（）A判定车组的辆数B溜放车组速度C判定车组的受风面积D判定溜放车组间的分钩