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单选题
集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应为佳（）。
A
将集装箱安排在两个相邻的货舱内
B
将集装箱安排在两个不相邻的货舱内
C
将集装箱全部堆放在甲板上
D
以上都可以
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考题
集装箱船舶配积载过程中,若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时,从加速装卸,缩短船舶在港停泊时间的角度考虑,应()为佳。
A、将集装箱安排在两个相邻的货舱内B、将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C、将集装箱全部堆放在甲板上D、以上都可以
考题
对于同一装卸港的部分需要特殊吊具操作的特殊集装箱，从方便装卸及加快装卸速度角度考虑，其箱位应：A.尽量集中分配B.尽量分散分配C.尽量配置于船舶两舷最外一列D.尽量配置于船舶首尾的BAY位
考题
关于船舶在港停留时问，下列说法中正确的有( )。
A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径
B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢
C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”
D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间
E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？
考题
单选题岸边集装箱装卸桥的内伸距应保证（）。A
能吊放集装箱船最大尺寸舱盖板B
能装卸最大设计集装箱船舶甲板以上顶层最外侧的集装箱C
能满足到港最大集装箱船舶空载设计高水位时装卸作业要求D
能满足到港最大集装箱船舶满载设计低水位时装卸作业要求
考题
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A
①②③B
①②③④C
①②③⑤D
①②③④⑤
考题
单选题集装箱船舶配载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应（）为佳。A
将集装箱安排在两个相邻的货舱内B
将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C
将集装箱全部堆放在甲板上D
以上都可以
考题
单选题集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应为佳（）。A
将集装箱安排在两个相邻的货舱内B
将集装箱安排在两个不相邻的货舱内C
将集装箱全部堆放在甲板上D
以上都可以
考题
单选题集装箱船舶配载过程中，若有两个以上装货港，且第一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。A
不同的排位上且应间隔一定距离B
不同的列位上且应间隔一定距离C
不同的层位上D
以上均可
考题
单选题集装箱船舶配积载过程中，若有两个以上装货港，且管一个装货港需要装载较多的集装箱时，从加速装卸、缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应将集装箱安排在（）。A
不同的排位上且应间隔一定距离B
不同的列们上且应间隔一定距离C
不同的层位上D
以上均可
考题
多选题按现行规定，需要收费的停泊情况主要包括（ ）。A装卸完毕（指办妥交接）4小时以后，因船方原因继续停泊B专程进港加油加水，加完后继续停泊C因避难来港在警报解除2小时后继续停泊的D非港方原因造成的等修与检修的船舶（等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外）E所有免征船舶港务费的船舶的停泊
考题
单选题编制船舶积载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（） ①货物的完好； ②船舶及人员的安全； ③装卸方便； ④缩短船舶在港停泊时间，加速周转； ⑤良好的营运经济效果A
①②③B
①②③④C
①②③⑤D
①②③④⑤
考题
单选题在配积载时仍未明确具体卸货港的集装箱称为（）。A
直装船集装箱B
选港集装箱C
加载集装箱D
平板集装箱
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