考题
活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙
考题
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
考题
为了防止气环受热，膨胀卡死在气缸和环槽中，开口处应保持一定的间隙，称为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、间隙
考题
发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。A、对应的上止点B、对应的下止点C、开口对应的上止点D、开口对应的下止点
考题
活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
活塞环是开口的圆环，活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的（）。A、间隙B、弹性C、端隙D、刚性
考题
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
考题
活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。
考题
活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。
考题
在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 A、行程中直径最大处测量B、行程中直径最小处测量C、二冲程机放在气口处测量D、活塞位于上止点处测量
考题
气缸磨损最大部位常位于（）A、气缸中部B、第一道活塞环上止点位置C、气缸下部D、第一道活塞环下止点位置
考题
为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端面间隙B、断面间隙C、开口间隙D、背隙
考题
将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
考题
冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。
考题
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
考题
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
考题
活塞环装入槽内，环同槽内上、下的平面间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
单选题在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A
行程中直径最大处测量B
行程中直径最小处测量C
二冲程机放在气口处测量D
活塞位于上止点处测量
考题
单选题保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。A
上缸口未磨损部位B
气缸最大磨损部位C
活塞在下止点时环对应的部位
考题
判断题冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。A
对B
错
考题
单选题气缸磨损最大部位常位于（）A
气缸中部B
第一道活塞环上止点位置C
气缸下部D
第一道活塞环下止点位置
考题
判断题背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。A
对B
错
考题
单选题将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
开口间隙
考题
判断题活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。A
对B
错
考题
单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
环隙
考题
单选题在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A
任意部位测量B
行程中直径最小处测量C
上缸口未磨损部位D
气缸最大磨损部位