考题
列车制动机试验执行器与车列风管连接前,要对供风管路进行排水。尾部车辆直接挂试风检测仪。()
此题为判断题(对，错)。
考题
脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
A、制动缸B、制动主管C、副风缸D、工作风缸
考题
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
考题
制动装置的作用是使运行的列车及移动的车辆减速或停车，它是（）安全运行的重要保证。A、车辆B、车组C、列车D、车列
考题
空气压缩机的作用是（）环境空气的压力，满足列车各用风设备对（）和（）的要求。
考题
供风系统的作用是向列车提供（）、（）、（）符合要求的压缩空气。
考题
风管连接装置的作用是使两联挂的车辆（）连通，确保供风单元的压缩空气能送达全列车，保证列车各用风设备的正常运行。
考题
总风管为（）子系统提供压缩空气。A、制动系统B、空气悬挂设备C、自动联挂设备D、供风设备
考题
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。A、制动缸B、主风管C、副风缸D、工作风缸
考题
车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起，传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。
考题
机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车，原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电（同型机车）或双风管的列车时，应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。
考题
列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。A、后部瞭望B、排风时间C、核对列车辆数
考题
摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输（）。A、电话确报B、人工确报C、计算机确报D、列车确报
考题
车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。
考题
缓冲装置的作用是缓和机车与车辆的冲击，使列车能平稳地运行。
考题
DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“运转”位，是列车正常运行中总风缸向全列车初充风、再充风及（）所采用的位置。
考题
制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。A、时间B、距离C、速度D、范围
考题
摆块式车钩复原装置的作用是缓和列车的冲击力，使车辆运行平稳。
考题
单选题制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。A
时间B
距离C
速度D
范围
考题
判断题缓冲装置的作用是缓和机车与车辆的冲击，使列车能平稳地运行。A
对B
错
考题
单选题摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输（）。A
电话确报B
人工确报C
计算机确报D
列车确报
考题
填空题供风系统的作用是向列车提供（）、（）、（）符合要求的压缩空气。
考题
判断题机车随旅客列车附挂回送应优先选择非直供电、非双风管供风列车，原则上不附挂途中有折角换挂作业的列车。如需附挂直供电（同型机车）或双风管的列车时，应确保机车能正常向列车供电或双风管供风。A
对B
错
考题
填空题空气压缩机的作用是（）环境空气的压力，满足列车各用风设备对（）和（）的要求。
考题
填空题车辆制动装置中，（）是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。
考题
单选题脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。A
制动缸B
主风管C
副风缸D
工作风缸
考题
单选题列尾装置故障的列车在区间被迫停车，开车前应注意（），确认尾部车辆风管贯通情况。A
后部瞭望B
排风时间C
核对列车辆数