考题
汽轮机从打闸停止进汽开始至转子静止,这段时间称()时间。
考题
汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
考题
汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增。A、斥汽损失；B、鼓风作用；C、泊桑效应；D、湿汽损失。
考题
转子惰走曲线是指转子惰走时间与（）下降数值的关系曲线。A、真空压力B、主汽温度C、转速D、负荷
考题
汽轮机转子冲动后，盘车应（），否侧应打闸停机。
考题
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
考题
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。
考题
停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
考题
燃气轮机熄火后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为（）。A、盘车；B、惰走；C、跳闸；D、直轴。
考题
惰走曲线是指汽轮机转子在切断进汽后，转子因惯性作用持续一定时间的低速回转直至静止，静止前低速回转转速和停机后运转时间的关系曲线。
考题
为什么汽轮机打闸停机后，在惰走阶段胀差有不同程度的增加？
考题
汽轮机从打闸停止进汽开始至转子静止，这段时间称（）。
考题
关于惰走曲线说法正确的有（）。A、惰走曲线为下次开机提供升速依据B、惰走曲线陡峭说明汽轮机内部构件空隙过大C、惰走时间长可能转子发生摩擦D、惰走曲线平坦可能存在主汽阀关不严
考题
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。
考题
在汽轮机停机过程中，（）停止轴封供汽。A、打闸前B、打闸后C、真空到零D、停止循环泵后
考题
从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
考题
汽轮机发电机组在打闸解列后，转子依靠自己的惯性继续转动的现象称为惰走。
考题
汽轮机发电机在解列后，转子依靠自己的惯性继续转动到转速降至零的时间称惰走时间。
考题
汽轮机转子冲转后盘车无法退出时应（）。A、联系检修；B、打闸停机；C、继续冲转；D、停止盘车运行。
考题
机组打闸惰走阶段，因泊桑效应作用，离心力减少，转子轴向缩短，造成胀差正向增长。
考题
为防止汽机转子过冷却，打闸后，真空到0，才可停止（）供汽。
考题
什么是汽轮机转子的惰走时间及惰走曲线？它有何作用？
考题
何为转子惰走曲线，测定汽轮机转子惰走曲线有何意义？
考题
转子惰走时间过长或过短与下列（）有关。A、盘车的投入与停止；B、动静是否摩擦；C、汽轮机是否进汽；D、真空的下降快慢。
考题
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是（）。A、泊桑效应；B、鼓风摩擦；C、轴封泄漏损失；D、级间泄漏损失。