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单选题
渣油冷却器的冷却水量太大,冷后温度()。
A

下降

B

上升

C

不影响


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 氯化氢深冷冷却器出口温度低的原因()。 A、温度控制阀开度大,流经换热器的水量太大B、温度控制阀仪表坏C、调节阀前后阀门开度太大D、以上都不是

考题 气体冷却器出口温度高会引起()。 A、尾气温度升高B、气体冷却器着火C、冷油温度升高D、热油温度升高

考题 渣油冷却槽上水量越大,渣油温度越低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 常生产中,不是导致蒸汽喷射器串汽的原因有()。A、喷射器末级冷却器气体排空管线不畅通B、冷凝冷却器冷后温度升高,蒸汽喷射器入口负荷过大C、蒸汽喷射器蒸汽压力大幅下降D、冷凝冷却器冷后温度降低

考题 正常生产中发现反应气体冷却器冷后温度大幅度下降至80℃左右,而此时蒸汽发生器补水量无明显异常,那么造成此现象的最大可能原因是()。A、反应气体冷却器出现内漏B、急冷塔下段液位严重超高C、反应气体冷却器换热效果差D、反应负荷低

考题 冷却器用上水调节冷后温度容易发生()现象损坏换热器,并且冷却效果下降A、分流B、压力高C、气阻

考题 润滑油冷后温度高的原因是()。A、温控阀故障B、冷却器水量大C、泵出口流量大D、泵抽空

考题 冷却器的冷却介质量增加,被冷却的介质的温度将()。A、上升B、下降C、原状D、波动

考题 下列表述中,可以判断为甩油冷却器堵塞的是()。A、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度低

考题 脱氢进料泵冷却器水路堵时()。A、冷却器水路不流动B、冷却器水路有流动C、冷却器油路温度基本不下降D、冷却器油路温度大副下降

考题 反应气体冷却器换热效果变差,则反应出口气体冷后温度会()。A、上升B、下降C、不变D、轻微下降

考题 对于循环水线上没有温度控制阀的冷却器,如果冷后温度偏低,可以通过()来达到要求。A、关小冷却器循环水出口B、关小冷却器循环水进口C、打开冷却器连通线D、降低循环水压力

考题 成品塔塔底后冷却器出口温度高可能是由于汽化量太大造成的。()

考题 热水系统温度低的原因有()。A、补入工艺水量过小B、温度调节阀故障C、热水冷却器冷却水量太大D、加入蒸气量太小

考题 脱丙烷塔压力降低,操作上会发生()的影响。A、回流罐液面上升B、塔顶冷却器冷后温度上升C、塔顶温度上升D、塔底温度下降

考题 关于循环水中断,下列选项中描述错误的是:()。A、各循环水冷却器冷后温度上升B、循环水流量下降C、循环水出口温度上升D、高分入口温度下降

考题 关于循环水中断,下列描述错误的是()A、各循环水冷却器冷后温度上升B、循环水流量下降C、循环水出口温度上升D、高分入口温度下降

考题 巡检时注意观察级间冷却器气体冷后温度及冷却水的冷后温度,主要为了保证冷却水不要超温

考题 压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足,冷却器冷却能力下降。

考题 压缩机排气温度高的原因是()A、冷却水量大B、润滑油温度高C、冷却器冷却能力下降D、排气量小

考题 渣油冷却器的冷却水量太大,冷后温度()。A、下降B、上升C、不影响

考题 单选题装置停车时熄火后循环,()冷却器必须给上冷却水。A 煤油B 柴油C 馏分油D 渣油

考题 单选题下列情况,不会造成减压真空度下降的是()。A 冷后温度太高B 冷后温度太低C 塔顶负荷太大D 汽提蒸汽量太大

考题 单选题压缩机排气温度高的原因是()A 冷却水量大B 润滑油温度高C 冷却器冷却能力下降D 排气量小

考题 单选题常生产中,不是导致蒸汽喷射器串汽的原因有()。A 喷射器末级冷却器气体排空管线不畅通B 冷凝冷却器冷后温度升高,蒸汽喷射器入口负荷过大C 蒸汽喷射器蒸汽压力大幅下降D 冷凝冷却器冷后温度降低

考题 单选题滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是()。A 冷却水量不足,滤器污堵B 冷却器管子堵塞C 冷却器管子破损泄漏D 冷却水泵故障

考题 判断题压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足,冷却器冷却能力下降。A 对B 错