考题
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。
A、闸瓦压力B、摩擦力C、粘着力D、牵引力
考题
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种()
此题为判断题(对，错)。
考题
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。
考题
影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。A、轨道状态B、踏面状态C、闸瓦重量D、制动初速
考题
桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。A、竖向静活载B、摩擦力C、横向摇摆力D、离心力
考题
列车中编挂关门车，减少了列车的制动力，但应满足货物列车每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得在87km/h时低于（）kN。A、260B、270C、180D、250
考题
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
考题
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。A、牵引力B、摩擦力C、垂向力
考题
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力
考题
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
考题
车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力
考题
为什么说金块本位制和金汇兑本位制是残缺不全的金本位制？
考题
对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。A、列车制动力B、空气阻力C、温度阻力D、摩擦力
考题
列车制动力是由（）产生的制动力的总和。A、各制动轮对B、各轮对C、各闸瓦D、各电机
考题
单选题列车中编挂关门车，减少了列车的制动力，但应满足货物列车每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得在87km/h时低于（）kN。A
260B
270C
180D
250
考题
单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。A
竖向静活载B
摩擦力C
横向摇摆力D
离心力
考题
单选题列车制动力是由（）产生的制动力的总和。A
各制动轮对B
各轮对C
各闸瓦D
各电机
考题
判断题高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.A
对B
错
考题
判断题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。A
对B
错
考题
问答题动力集中式列车与动力分散式列车的区别是什么？
考题
问答题什么是列车制动力？为什么说闸瓦摩擦力并非列车制动力？
考题
单选题闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A
列车运行速度B
列车制动力C
列车运行线路D
列车牵引力
考题
单选题对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。A
列车制动力B
空气阻力C
温度阻力D
摩擦力
考题
单选题车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A
阻力B
减速力C
制动力D
摩擦力