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判断题
安排运输时间时可以不考虑司机正常的合理休息时间。()
A

B


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考题 出于船舳船上人员或货物的紧急安全需要,或出于帮助海上遇险的其他船舶或人员的目。()中可中止工作时间或休息时间安排。要求一名海员从事任何时间的必要工作,直至情况恢复正常。一旦情况恢复正常,()应尽快的确保所有在计划安排的休息时间内从事工作的海员获得充足的休息时间。 A.轮机长/轮机长B.船长/轮机长C.大副/大副D.船长/船长

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考题 关于员工个人时间观念,以下哪些理解是恰当的()A、灵活运用节省时间的各类工具B、合理安排休息时间C、花费太多的时间读报D、尽早处理掉文件和信函

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考题 国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、()不超过44小时的工作制度。A、平均每月休息时间B、平均每周休息时间C、平均每周工作时间D、平均每月工作时间

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考题 安排运输时间时可以不考虑司机正常的合理休息时间。()

考题 安排运输计划时,不需要考虑()。A、回程货的揽取B、运输任务大小C、时间要求D、运输成本

考题 劳动保护的任务具体体现在()方面。A、保证安全生产,力争减少或消灭工伤事故B、完善劳动组织,合理安排工作时间和休息时间C、实行女工特殊保护D、做好人员安排工作

考题 运输管理信息系统的核心任务是(),优化运输服务质量。A、安排运输车辆B、合理安排车辆、司机与货运之间的关系C、调度系统资源D、合理安排运输流程

考题 TMS的核心任务是合理( ),以优化运输服务质量。A、安排运输车辆B、安排运输流程C、调度系统资源D、安排车辆、司机与货运之间关系

考题 正常的作息时间,合理的休息时间,能减轻人体的生理紧张()

考题 关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A、双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

考题 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人员在()内累计驾驶时间不得超过8小时(在特殊情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时),连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于20分钟。A、12小时B、36小时C、24小时D、48小时

考题 排班是为确保网点正常运营,对员工的()做出的计划安排,是网点运营的一项重要内容。A、休息时间B、工作时间C、作息时间

考题 判断题正常的作息时间,合理的休息时间,能减轻人体的生理紧张()A 对B 错

考题 单选题运输管理信息系统的核心任务是(),优化运输服务质量。A 安排运输车辆B 合理安排车辆、司机与货运之间的关系C 调度系统资源D 合理安排运输流程

考题 单选题按《MLC2006》公约的规定,关于海员作息时间不正确的是()。A 任何24小时段内最长工作时间不超过14小时B 任何7天时间内最长工作时间不超过72小时C 任何24小时段内最短休息时间不小于10小时,休息时间最多可分为两段,其中一段至少要有6小时,且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时D 进行集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练时,不用考虑休息时间的限制

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考题 单选题道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人员在()内累计驾驶时间不得超过8小时(在特殊情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时),连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于20分钟。A 12小时B 36小时C 24小时D 48小时

考题 单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A 双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B 动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C 运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D 双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

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考题 单选题《海船船员值班规则》规定的船员休息时间允许有例外,休息时间可以分为不超过()时间段,其中一段至少6小时。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题TMS的核心任务是合理( ),以优化运输服务质量。A 安排运输车辆B 安排运输流程C 调度系统资源D 安排车辆、司机与货运之间关系