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题目内容
(请给出正确答案)
多选题
船底外部检查的主要要求包括()
A
对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验
B
适合船舶所从事的营运业务
C
涉及船舶安全的修理或安装
D
以确保其处于良好状态
参考答案
参考解析
解析:
船底外部检查的主要要求包括:
1.当船舶在干船坞内或船排上,为方便对舷侧外板等构件的检查,包括船底板和船首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等,应设有足够高度的底墩,并提供必要的台阶。
2.舷侧外板的过度腐蚀或因磨损、触底以及任何异常凹陷或屈曲引起的缺陷应予以检查。应特别注意舭列板和舭龙骨的连接处。对重要外板的凹陷或无需立即修理的其他缺陷应作记录。
3.海底阀及其格栅板、通海件、舷外排出阀、海水旋塞以及船体或海底阀的附属设施应予以检查。
4.舵的可见部分、舵销、舵轴及法兰和尾柱应予以检查。为检查舵销,如验船师认为需要,应抬升舵叶或拆除舵销的检查孔板。舵轴承的间隙应予以确定并记录。舵轴承磨耗间隙的极限值见本章附录4。如验船师认为确有必要,在可行的情况下,可要求进行舵的压力试验。
5.螺旋桨和尾轴承的可视部分应予以检查。尾轴承的间隙以及油封装置的有效性(当设有时)应予以确定并记录。对于可调螺距螺旋桨,螺旋桨毂和桨叶的密封件的紧固和密封程度应满足验船师的要求,除非验船师认为有必要,否则不要求解体检查。
6.应检查侧推器的可视部分。
7.船舶在坞修时,应进行系泊试验确认主辅机械运转状态正常。如对主辅机械或者操舵装置进行重大修理,则应考虑进行海上试验。
1.当船舶在干船坞内或船排上,为方便对舷侧外板等构件的检查,包括船底板和船首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等,应设有足够高度的底墩,并提供必要的台阶。
2.舷侧外板的过度腐蚀或因磨损、触底以及任何异常凹陷或屈曲引起的缺陷应予以检查。应特别注意舭列板和舭龙骨的连接处。对重要外板的凹陷或无需立即修理的其他缺陷应作记录。
3.海底阀及其格栅板、通海件、舷外排出阀、海水旋塞以及船体或海底阀的附属设施应予以检查。
4.舵的可见部分、舵销、舵轴及法兰和尾柱应予以检查。为检查舵销,如验船师认为需要,应抬升舵叶或拆除舵销的检查孔板。舵轴承的间隙应予以确定并记录。舵轴承磨耗间隙的极限值见本章附录4。如验船师认为确有必要,在可行的情况下,可要求进行舵的压力试验。
5.螺旋桨和尾轴承的可视部分应予以检查。尾轴承的间隙以及油封装置的有效性(当设有时)应予以确定并记录。对于可调螺距螺旋桨,螺旋桨毂和桨叶的密封件的紧固和密封程度应满足验船师的要求,除非验船师认为有必要,否则不要求解体检查。
6.应检查侧推器的可视部分。
7.船舶在坞修时,应进行系泊试验确认主辅机械运转状态正常。如对主辅机械或者操舵装置进行重大修理,则应考虑进行海上试验。
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考题
下列关于船底外部检查间隔期限说法正确的是:()A、客船船底外部检查应每年进行一次;B、浮船坞船龄不超过10年即可不进行外部检验;C、货船的船底外部检查在任何5年内应至少进行2次,且任何2次间隔不超过3年,其中一次在换证检验时进行。D、高速船应每年进行一次船底外部检验。
考题
内河营运船舶船底外部检查的检验间隔期()A、在任何换证期间内应进行一次船底外部检查;B、在任何换证期间内应进行二次船底外部检查;C、在任何换证期间内应进行三次船底外部检查;D、以上答案都不正确;
考题
根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的有关要求,内河营运船舶在任何换证检验间隔内应进行二次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下()进行。A、年度检验B、中间检验C、换证检验D、换证检验和中间检验
考题
单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)的有关要求,内河营运船舶在任何换证检验间隔内应进行二次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下()进行。A
年度检验B
中间检验C
换证检验D
换证检验和中间检验
考题
单选题内河营运船舶船底外部检查的检验间隔期()A
在任何换证期间内应进行一次船底外部检查;B
在任何换证期间内应进行二次船底外部检查;C
在任何换证期间内应进行三次船底外部检查;D
以上答案都不正确;
考题
单选题有关船底外部检查,以下表述有误的是()。A
这是货船构造安全证书所要求的特有的检查B
在货船构造安全证书5年有效期内,应至少进行2次货船船底外部检查C
任何2次货船船底外部检查的间隔不应超过2年,其中1次应在坞检时进行D
通常船舶在干坞内进行船底外部检查,也可考虑在船舶处于浮态下进行水下检验
考题
单选题营运中检验包括下列检验()A
初次年度中间换证船底外部检验B
初次年度中间换证附加检验C
年度中间换证船底外部附加检验D
初次年度中间换证船底外部附加检验
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