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填空题
电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

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考题 电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

考题 电控单元ECU根据发动机的()和()从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定(),再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号,对基本点火提前角进行(),最终确定出()。

考题 发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。

考题 电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

考题 发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

考题 根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。

考题 电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

考题 无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。

考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。

考题 电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

考题 电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终

考题 发动机运转时主ECU根据发动机()信号,确定基本点火提前角。

考题 在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

考题 微机控制点火系统,发动机起动时,是按ECU内存储的初始点火提前角(设定值)对点火提前角进行控制。

考题 电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

考题 填空题电控单元ECU根据发动机的()和()从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定(),再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号,对基本点火提前角进行(),最终确定出()。

考题 填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 判断题电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。A 对B 错

考题 判断题发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。A 对B 错

考题 填空题电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

考题 判断题在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。A 对B 错

考题 填空题在发动机起动时,电控点火系统控制的点火提前角的大小与()或()无关。

考题 多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

考题 单选题电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A 控制B 反馈C 初始D 最终

考题 填空题电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。