考题
齿轮传动具有保持瞬时传动比恒定,平稳性较高等特点,其传动效率为()。
A、50%B、100%C、75%D、95%
考题
以下哪一项不属于转向系的主用性能参数( )。
A、转向器的力输出B、转向器的效率C、传动比的变化特性D、转向器传动副的传动间隙
考题
齿轮传动优点是()。
A、具有过载保护作用B、工作可靠性较高C、传动效率较高D、传动中心距较大
考题
蜗杆传动具有传动稳定、传动比大、结构紧凑、效率较高、成本低等优点。()
此题为判断题(对，错)。
考题
转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。()
此题为判断题(对，错)。
考题
循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低。
考题
齿轮齿条式转向器具有结构简单，质量轻以及（）等优点。A、刚性大B、转向灵敏C、传动效率高D、以上说法均正确
考题
什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？
考题
转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。
考题
关于动力转向系统说法错误的有（）。A、正传动效率越高越好B、逆传动效率越高越好C、动力来源一般是发动机或电动机D、转向器的传动比应中间小，两边大E、EPS轻便但无路感
考题
（）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。A、循环球B、蜗杆指销C、齿轮齿条D、蜗杆蜗轮
考题
循环球式转向器的传动效率高，不易产生“打手”现象。
考题
逆传动效率很低的转向器是（）A、可逆式转向器B、极限可逆式C、不可逆式转向器D、循环球式转向器
考题
转向器应有（）A、较大的传动比B、较小的传动比C、较高的传动效率D、较低的传动效率E、适当的可逆性
考题
填空题正、逆传动效率都很高的转向器称为（），正效率远大于逆效率的转向器称为（）。
考题
判断题转向器应具有适当的传动可逆性。A
对B
错
考题
问答题什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？
考题
单选题以下哪一项不属于转向系的主用性能参数（）。A
转向器的力输出B
转向器的效率C
传动比的变化特性D
转向器传动副的传动间隙
考题
判断题转向器应具有较大的传动比，以使操向省力。A
对B
错
考题
多选题下述几条叙述中，可说是带传动的优点的叙述是（）。A传动中心距较大B传动效率较高C工作可靠性较高D具有过载保护作用
考题
判断题转向器的传动效率等于转向器的输出功率比上输入功率。A
对B
错
考题
单选题转向器应具有适当的（）。A
传动可顺行B
传动可逆性C
传动平稳性D
传动低效性
考题
判断题转向器不具有较高的传动效率。A
对B
错
