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大修停车循环气管线置换过程中,可燃气浓度在()以下可以用工厂风置换至合格。

  • A、0.1%
  • B、0.5%
  • C、1.0%
  • D、5.0%

参考答案

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考题 对气化系统进行氮气置换,开车时置换合格标准为(),停车时置换合格标准为可燃气()。

考题 调压柜燃气置换现场,不正确的说法有()A、管道燃气置换合格的标准是燃气浓度达到90%以上B、氧气含量达到2%以下C、燃气置换中应使用燃气分析仪D、燃气置换中应使用燃气泄露检测仪

考题 大修停车乙烯管线置换合格后,不需要加盲板只需通入少量低压氮气来。

考题 二氧化碳脱除系统停车大修,碳酸盐系统氮气置换后,须用工厂风置换至氧气浓度()。A、≥5%B、≥12%C、≥19%D、≥23%

考题 设备动火的置换标准、爆炸下限4%的甲类可燃气体,浓度()(体积比)为合格。A、1.5%B、1.0%C、0.5%D、2.0%

考题 停车后甲烷管线置换至可燃气体浓度()以下为合格。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1.0%

考题 循环气管线交出检修前必须要做的有()。A、加盲板B、水洗C、氮气置换D、工厂风置换

考题 在建立循环气系统前应将系统用氮气置换至氧气浓度()。A、小于0.1%B、小于0.5%C、小于1.0%D、小于2.0%

考题 氧气引入前氧气管线必须用氮气置换至氧浓度()voL%为合格。A、≤0.1voL%B、≤0.2voL%C、≤0.5voL%D、≤1.0voL%

考题 停车后乙烯管线是用()置换合格的。A、低压氮气B、中压氮气C、工厂风D、低压蒸汽

考题 大修停车交出检修前,最后是用()对循环气管线置换合格的。A、低压氮气B、中压氮气C、工厂风D、低压蒸汽

考题 二氧化碳脱除系统停车,碳酸盐系统循环气泄压后应该用()进行置换,直到可燃性气体浓度小于0.2%。A、脱盐水B、工厂风C、低压氮气D、低压蒸汽

考题 乙烯引入前乙烯管线必须用氮气置换至氧浓度()voL%为合格。A、≤0.1voL%B、≤0.2voL%C、≤0.5voL%D、≤1.0voL%

考题 乙烯原料管线动火时须用()置换至可燃气浓度小于()。

考题 可燃性物料的管线交出检修前必须置换至可燃物浓度小于()。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1.0%

考题 停车后氧气管线是用()置换合格的。A、低压氮气B、中压氮气C、工厂风D、低压蒸汽

考题 停车后乙烯管线置换可燃气体()以下为合格。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、1.0%

考题 停车后氧气管线置换氧气浓度()m3/m3以下为合格。A、0.1B、0.3C、0.5D、1.0

考题 燃料气管线应用氮气置换,置换合格时氧含量指标应小于()。A、0.1%volB、0.2%volC、0.3%volD、0.5%vol

考题 反应系统停车后,气体置换的顺序是()。A、先充氮气后排放置换B、充工厂风后排放置换C、先抽真空后充氮气如此往复,直至合格D、先抽真空后充工厂风

考题 检修停车空气置换后,各个排放口检测可燃气体含量应小于()A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、/1.0%

考题 用氮气置换后的工艺管线及设备内,要求氧含量不大于()%为合格。A、0.1B、0.5C、0.8D、1.0

考题 裂解汽油加氢装置停车后氮气置换合格的标准是排放气中可燃气含量小于()。A、20mg/kgB、0.1%C、0.2%D、0.5%

考题 管线停工置换过程中,要用柴油将分馏系统管线置换合格,用蒸汽将反应系统管线置换合格。

考题 下面关于燃气管道置换说法正确的有()。A、新投入运行的管线采用间接置换法,即用氮气置换。B、氮气置换完成,稳压合格后,开启放散阀排放管线里的氮气,全部排完后,再进行燃气置换。C、中、低压抢修后的管线,在严格控制置换速度的前提下,可采用燃气直接置换。D、用户户内低压燃气管道采用燃气直接置换。E、以上说法都对。

考题 填空题对气化系统进行氮气置换,开车时置换合格标准为(),停车时置换合格标准为可燃气()。

考题 多选题下面关于燃气管道置换说法正确的有()。A新投入运行的管线采用间接置换法,即用氮气置换。B氮气置换完成,稳压合格后,开启放散阀排放管线里的氮气,全部排完后,再进行燃气置换。C中、低压抢修后的管线,在严格控制置换速度的前提下,可采用燃气直接置换。D用户户内低压燃气管道采用燃气直接置换。E以上说法都对。