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有机界生物变化和生存的动力分别是()。
- A、吸引与排斥,同化与异化
- B、吸引与排斥,吸引与排斥
- C、遗传与变异,同化与异化
- D、遗传与变异,吸引与排斥
参考答案
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考题
矛盾是自然界运动变化的根本原因,请将无机界运动变化的动力,有机界生物进化的动力,有机界生物生存的动力方式一一对应。()A、吸引与排斥、同化与异化、遗传与变异B、吸引与排斥、遗传与变异、同化与异化C、同化与异化、吸引与排斥、遗传与变异D、同化与异化、遗传与变异、吸引与排斥
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力(),从而给附近他船以()作用,而船中水位下降、压力(),则给他船以()作用。A
增大;排斥;降低;吸引;B
增大;吸引;降低;排斥;C
降低;吸引;增大;排斥;D
降低;排斥;增大;吸引。
考题
单选题矛盾是自然界运动变化的根本原因,请将无机界运动变化的动力,有机界生物进化的动力,有机界生物生存的动力方式一一对应。()A
吸引与排斥、同化与异化、遗传与变异B
吸引与排斥、遗传与变异、同化与异化C
同化与异化、吸引与排斥、遗传与变异D
同化与异化、遗传与变异、吸引与排斥
考题
单选题两船近距离并行航行,下述正确的是:()A
先出现波荡,再出现转头,最后出现吸引与排斥B
先出现转头,再出现波荡,最后出现吸引与排斥C
先出现吸引与排斥, 再出现转头, 最后出现波荡D
波荡, 转头, 吸引与排斥可能同时出现
考题
单选题船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:().A
船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B
船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C
船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D
船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
考题
判断题无机界运动变化的动力是吸引与排斥,有机界生物进化的动力是同化与异化,有机界生物生存的动力是遗传与变异。A
对B
错
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