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韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后,必须调梁,梁体上挠度()。

  • A、≤2mm
  • B、≤3mm
  • C、≤4mm
  • D、≤5mm

参考答案

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考题 SS3型电力机车平拉杆牵引座位于车体底架的()上。 A、侧梁B、牵引车体梁C、枕梁D、中间梁

考题 A.Ⅰ梁和Ⅱ梁的最大挠度相同 B.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁的2倍 C.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁的4倍 D.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁1/2倍

考题 A.I梁最大挠度是Ⅱ梁的1/8倍 B.I梁最大挠度是Ⅱ梁的1/4倍 C.I梁最大挠度是Ⅱ梁的4倍 D.I、Ⅱ梁最大挠度相等

考题 A.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的1/4倍 B.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的1/2倍 C.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的2倍 D.Ⅰ、Ⅱ梁的最大挠度相等

考题 韶山3B型电力机车底架主要()应有电捍工及检查人员的钢印。A、焊缝B、枕梁C、变压器梁D、侧梁

考题 韶山4型电力机车车体底架组焊后,各梁顶面须位于同一平面上,其允差不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架

考题 韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后,构架成()字形结构。A、“口”B、“日”C、“目”D、“田”

考题 韶山3型电力机车落车后轴箱顶部距构架侧梁底面距离为()。A、(43±5)mmB、(43±10)mmC、(48±5)mmD、(48±10)mm

考题 韶山3型电力机车构架的侧梁在焊装后,必须调梁,然后进行600~650℃()。以消除焊接内应力,稳定结构,保证侧梁体加工后的精度。A、正火B、回火C、淬火D、退火

考题 电力机车构架的主要承载梁是()。A、横梁B、端梁C、侧梁D、枕梁

考题 韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于()。

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考题 韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是()。A、1970mmB、2110mmC、2130mmD、2310mm

考题 韶山4改型电力机车侧粱焊装后,必须调粱.使粱体上挠度(),旁弯不直度≤3mm。A、≤5mmB、≥5mmC、<5mmD、5mm

考题 韶山6B型电力机车转向架是由()侧梁,1根前横梁,一根后横梁,两根中间梁及各种附加支座等组成。A、2根B、4根C、6根D、8根

考题 电力机车构架的主要承载粱是().A、横梁B、端粱C、侧梁D、枕梁

考题 韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后,必须调梁,粱体上挠度不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。

考题 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

考题 电力机车的构架向轮对传递垂向力,纵向力和横向力的主要构件是()。A、端梁B、枕梁C、牵引梁D、侧梁

考题 韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后,必须调梁,梁体上挠度不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

考题 韶山3型电力机车侧梁体上下盖板的材料是()。A、20号钢板B、16号钢板C、8号钢板D、6号钢板

考题 填空题韶山4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

考题 单选题()转向架构架由2根侧梁、1根前端梁、1根后端梁、中间横梁(一)、中间横梁(二)和各种附加支座等组成。A SS4型电力机车B SS4改型电力机车C SS9型电力机车D SS7E型电力机车

考题 单选题电力机车的构架向轮对传递垂向力,纵向力和横向力的主要构件是()。A 端梁B 枕梁C 牵引梁D 侧梁