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上旁承段修时有何检查项目?


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考题 双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属()故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修

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考题 “始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触

考题 摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。

考题 全面检全面修标准:常接触式旁承配件(),上下旁承无间隙,旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A、齐全B、无破损C、齐全、无破损、丢失D、齐全、无破损

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。

考题 ST型、III-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器段修时有何要求?

考题 MT-2、MT-3型缓冲器段修时有何要求?

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损

考题 《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

考题 提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修

考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。A 对B 错

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。A 无间隙B 有间隙C 不得接触D 接触

考题 问答题MT-2、MT-3型缓冲器段修时有何要求?

考题 单选题双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属()故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修

考题 判断题摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。A 对B 错

考题 单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A 折损B 裂损C 破损D 损坏

考题 单选题全面检全面修标准:常接触式旁承配件(),上下旁承无间隙,旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A 齐全B 无破损C 齐全、无破损、丢失D 齐全、无破损