考题
为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、()。
A、轮包结合制B、随乘制C、包乘制D、轮乘制
考题
电力机车总重量偏差要求为±3%()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车的速度越高.要求轴重越轻()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车称重的目的主要是检测轮、轴重是否分配均匀()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山9型电力机车同一轴上各个轮荷重和两个轮平均轮荷重之差，不超过平均轮重的（）。A、±4％B、±6％C、±8％D、±10％
考题
曳引轮（或导向轮）与轿厢中心（对垂中心）位置偏差。左右偏差值≤（）mm，前后偏差值≤（）mm。
考题
稳管时（）管中心线允许偏差10mm。A、管内底高程要求偏差为±1mmB、管内底高程要求偏差为±5mmC、管内底高程要求偏差为±10mmD、管内底高程要求偏差为±20mm
考题
高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。A、速度低，轮径差要求小B、速度高，轮径差要求小C、速度高，轮径差要求大D、速度低，轮径差要求大
考题
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。A、≤0.5mmB、≤0.6mmC、≤0.7mmD、≤0.8mm
考题
韶山3型电力机车称重后必须达到同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。A、±l％B、±2％C、±3％D、±4％
考题
韶山4改型电力机车轴重的偏差为（）。A、±2％B、±4％C、±3％D、±1％
考题
韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差，不超过该轴两轮平均轮重的（）。A、±l％B、±2％C、±3％D、±4％
考题
电力机车车轮重偏差要求为（）。A、±2%B、±4%C、±3%或-1%D、±3%
考题
电力机车称重调簧的目的是使轮重轴重分配均匀，充分利用轮轨间的（），发挥机车最大（）。
考题
测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。A、直径B、磨损C、重量D、轮宽
考题
转向架静压试验要求同一轴上左右轮轮重偏差在（）范围内。A、±2%B、±4%C、±6%D、±8%
考题
SS8型电力机车起动牵引力为（）kN（半磨耗轮）。
考题
使用摩擦系数测定车测定路面横向力系数时，有关技术参数要求为（）。A、测速为50km/hB、测速为60km/hC、测试轮重垂直荷载为2KND、测试轮重垂直荷载为6KN
考题
电力机车轴重的偏差为（）。A、±2％B、±4％C、±3％D、±1％
考题
电力机车轮重偏差要求为（）。A、±％B、±4％C、±3％D、±1％
考题
高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。A、速度低，轮径差要求小B、速度高，轮径差要求小C、速度高，轮径差要求大D、都一样
考题
电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过（）
考题
单选题转向架静压试验要求同一轴上左右轮轮重偏差在（）范围内。A
±2%B
±4%C
±6%D
±8%
考题
填空题曳引轮（或导向轮）与轿厢中心（对垂中心）位置偏差。左右偏差值≤（）mm，前后偏差值≤（）mm。
考题
填空题P为左右侧车轮的平均轮重，ΔP为轮重的减载量，定义（）为爬轨侧车轮的轮重减载率。
考题
多选题使用摩擦系数测定车测定路面横向力系数时，有关技术参数要求为（）。A测速为50km/hB测速为60km/hC测试轮重垂直荷载为2KND测试轮重垂直荷载为6KN