考题
一大型机件上加工尺寸为10mm的孔,应选择()加工最合适。
A、钻削B、铰削C、镗削D、研磨
考题
在经过镗缸时,气缸内孔镗去的尺寸一般不大于()毫米。
A、1B、1.5C、2D、2.5
考题
气缸经过镗削加工后,直径增大的尺寸不得大于原来尺寸的()%。
A、1B、1.5C、2D、2.5
考题
气缸经过镗削加工后,其壁厚减少的尺寸,不得大于原来尺寸的()。
A、1/3B、1/6C、1/9D、1/12
考题
气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。
考题
气缸镗削后进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。
考题
双刃镗刀装夹时要（），否则将形成单刃切削。A、夹持牢靠B、正确对中C、控制径向尺寸D、调整镗削直径尺寸
考题
镗削加工存在的质量问题（）尺寸精度达不到图样要求。A、包括B、是指C、不包括
考题
镗削加工，工艺系统刚度差将影响镗削工件孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度E、表面硬度F、综合精度
考题
镗削孔加工余量与孔的（）等因素有关。A、原始状态B、孔的直径C、加工方法D、尺寸精度E、形位公差F、表面粗糙度
考题
汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
考题
计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。
考题
镗削箱体零件，如果图样的尺寸是用极坐标标注的，应按极坐标尺寸加工。
考题
镗削加工时，工艺系统刚度差将影响镗削工件孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、表面粗糙度E、表面硬度F、综合精度
考题
（）时，一般选用浮动镗刀，并用千分尺检测浮动镗刀的镗削直径，调整刀具镗削直径至被加工孔的最小极限尺寸。A、粗镗B、半精镗C、复合镗D、精镗
考题
镗削孔加工余量与孔（）等因素有关。A、原始状态B、孔的直径C、加工方法D、尺寸精度E、形位公差F、表面粗糙度
考题
单孔的（），以控制尺寸精度为主，采用固定尺寸双刀刃镗刀装在有中心定位的刀杆方孔内进行镗削加工。A、粗镗B、半精镗C、精镗D、组合镗
考题
镗削加工存在质量问题（）尺寸精度达不到图样要求。A、包括B、是指C、不包括
考题
镗床采用（）时，可以镗削轴向尺寸较长的孔或孔系。A、后立柱支承镗削B、夹具镗削C、调头镗削D、划线找正镗削
考题
铰削时加工余量太大，影响孔径尺寸精度原因是（）。A、切削阻力增大B、切削温度提高C、铰刀直径增大D、振动E、切除痕迹
考题
使用浮动镗刀时，为保证孔镗削加工后获得中间公差，一般应将镗刀直径尺寸预先调整到工件孔径的（）。A、下限尺寸B、上限尺寸C、中问尺寸
考题
镗削余量不足，钻孔（），产生内孔尺寸误差大。A、不圆B、偏歪C、直径大D、直径小
考题
用镗刀镗孔是孔的镗削加工方法中最主要的加工方法，可以加工各种零件上不同尺寸的孔，可以进行粗加工，也可进行精加工，特别适于单件、小批生产。
考题
气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。
考题
镗削变速器壳体轴承轴孔后，直接由车床车配衬套的内、外圆尺寸，但要考虑压入衬套后的收缩量，使车削的套压入后，再进行镗削使其内圆尺寸符合装配要求
考题
镗削汽缸目的是保证修理尺寸恢复气缸的（），使汽缸中心（）与曲轴主轴承孔中心线。
考题
填空题气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的（）。
考题
判断题当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。A
对B
错