考题
冷水机组的视镜内见到大量的气泡可能是由于（）造成的。A、热力膨胀阀开度过大B、制冷剂不足C、蒸发器很脏D、冷凝器内有空气
考题
当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于（）原因引起的。A、蒸发器漏水B、冷凝器漏水C、系统的连接管路有漏D、油质不好E、制冷剂品质不好
考题
在检查汽车空调系统制冷剂时，视液镜中观察到有大量气泡存在，说明系统内制冷剂（）A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂
考题
从汽车空调系统的视液镜中观察到有大量气泡存在，说明系统内制冷剂（）A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂
考题
当冷水机组冷媒管路出现断裂而漏制冷剂时，避免制冷剂在快速泄漏时而使管路结冰，冷却/冻水泵应打在就地位，保持关闭状态。
考题
若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为（）A、制冷剂不足B、制冷剂过多
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分
考题
从汽车空调系统的示液镜中观察到的状态几乎没有气泡这说明制冷剂量（）A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂状况（），说明制冷剂过少。A、有大量气泡，泡沫流过B、清晰C、偶尔有气泡D、有长串油纹
考题
空调无吸气压力，其可能的原因是（）。A、缺少制冷剂B、没有制冷剂C、系统内有空气D、制冷剂过量
考题
汽车空调系统的维护，从储液干燥器视液镜往下看，若有连续不断的气泡，则表示系统内（）。A、制冷剂不足B、制冷剂量合适C、制冷剂过量D、制冷剂变质
考题
汽车空调系统的维护，从储液干燥器视液镜往下看，若几乎没有气泡，则表示系统内（）。A、制冷剂不足B、制冷剂量合适C、制冷剂过量D、制冷剂变质
考题
制冷系统如制冷剂加注不足则（）。A、视液镜看到有混浊气泡B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动
考题
检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。
考题
视液镜中看见（），说明空调系统制冷剂不足。A、雾气B、大量气泡C、机油D、灰尘
考题
汽车空调系统的维护，从储液干燥器视液镜往下看，若看不到气泡，则表示系统内（）。A、制冷剂不足B、制冷剂量合适C、制冷剂过量D、制冷剂变质
考题
检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883千帕，低压低于78千帕），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足。
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂有气泡，泡沫不断流过，说明制冷剂过少。
考题
单选题从视液玻璃观察发现制冷剂状况（），说明制冷剂过少。A
有大量气泡，泡沫流过B
清晰C
偶尔有气泡D
有长串油纹
考题
单选题在检查汽车空调系统制冷剂时，视液镜中观察到有大量气泡存在，说明系统内制冷剂（）A
不足B
过量C
正常D
无制冷剂
考题
单选题冷水机组的视镜内见到大量的气泡可能是由于（）造成的。A
热力膨胀阀开度过大B
制冷剂不足C
蒸发器很脏D
冷凝器内有空气
考题
单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂中有空气D
制冷剂中有水分
考题
单选题从汽车空调系统的示液镜中观察到的状态几乎没有气泡这说明制冷剂量（）A
不足B
过量C
正常D
无制冷剂
考题
单选题制冷系统如制冷剂加注不足则。（）A
视液镜看到有混浊气泡B
视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C
视液镜看到有连续不断快速的气泡流动
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气D
制冷剂缺少
考题
多选题当制冷剂视镜中显示为铁锈色可能是由于（）原因引起的。A蒸发器漏水B冷凝器漏水C系统的连接管路有漏D油质不好E制冷剂品质不好