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超声波探伤前要将探伤表面（），直至露出金属光泽

  • A、不需打磨
  • B、保持干净
  • C、打磨平滑
  • D、保持整齐

参考答案

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考题 测厚仪在测量前必须把测量表面清理干净，并打磨出金属光泽。A对B错
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考题 关于项目考试试件打磨，以下说法错误的是（）A、试件交检表面应保持原始状态B、试件交检后，按标准检测结果不合格，允许参考焊工对试件表面进行返修C、参考焊工最后一层之前的焊缝打磨是被允许的D、目视检测后，如后续探伤需要，经主考人同意，可对焊缝表面进行打磨
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考题 渗透探伤前，为除去工件表面的油漆层，应采用（）A、打磨法B、溶剂法C、腐蚀法D、蒸汽除油法
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考题 一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤B、表面打磨后渗透C、磁粉探伤
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考题 为确保探伤探头有效耦合，焊接打磨后轨底角两侧、轨底角上部50mm范围应铲除干净并打磨圆顺。
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考题 钢轨焊前处理其中（）是不正确的。A、轨顶轨底用酸清洗，露出金属光泽B、焊前端面必须打磨光亮，清除锈蚀C、打磨时应安排在焊前D、焊前及时打磨、及时焊接
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考题 铝和铝合金采用机械清理时，一般都用砂轮打磨，直至露出金属光泽。
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考题 在渗透探伤中去除工件表面油污的最好方法是（）。A、酸洗B、打磨C、喷砂D、蒸气除油
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考题 一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。A、无损探伤；B、表面打磨后渗透；C、磁粉探伤；D、涡流探伤。
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考题 对于轴箱体作业说法正确的是（）。A、整体脱漆，要求必须露出金属光泽，无油渍、无腐蚀等B、对轴箱受力部位（上表面180°）磁粉探伤无裂纹、无损伤后喷漆C、喷漆前对内圈进行屏蔽D、喷漆后要求油漆光滑，对表面有鼓包、划痕、剥离的区域进行打磨重新补漆
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考题 铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验粘贴试片时，粘贴部位应（）。A、无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面B、进行打磨除锈、露出本体C、用角向磨光机打磨D、擦干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面并保持干燥
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
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考题 热浸镀锌之前应进行（），除锈后金属表面不应有任何污渍、锈迹，并露出金属光泽。A、碱洗除锈B、酸洗除锈C、喷砂除锈D、打磨除锈
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考题 铁路货车零部件探伤部位应（）A、进行除锈和清污B、进行擦拭，表面不得有油脂和污物C、进行加修、打磨，露出基本金属面D、进行除锈和清污，露出基本金属面，表面不得有油脂和污物等
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考题 胀接前，用粗砂布打磨管孔，直至见到金属光泽为止，但不得使管孔上有（）刻痕。A、环形B、螺旋形C、纵向
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考题 手工除锈时，先用榔头敲击厚锈，再用钢丝刷打磨，直至（）。A、附着物脱落B、去掉污物C、打磨光亮D、露出金属光泽
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考题 散热器本体渗油的处理：用120#砂纸打磨（）的表面，露出金属光泽，用堵漏（）封堵。
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考题 裂纹的检查要在用砂轮打磨光，清除氧化皮，使汽缸露出金属光泽后进行。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。
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考题 焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤。
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考题 测厚仪在测量前必须把测量表面清理干净，并打磨出金属光泽。
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考题 填空题散热器本体渗油的处理：用120#砂纸打磨（）的表面，露出金属光泽，用堵漏（）封堵。
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考题 单选题渗透探伤前，为除去工件表面的油漆层，应采用（）A 打磨法B 溶剂法C 腐蚀法D 蒸汽除油法
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考题 单选题铁路货车零部件探伤部位应（）A 进行除锈和清污B 进行擦拭，表面不得有油脂和污物C 进行加修、打磨，露出基本金属面D 进行除锈和清污，露出基本金属面，表面不得有油脂和污物等
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考题 单选题铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验粘贴试片时，粘贴部位应（）。A 无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面B 进行打磨除锈、露出本体C 用角向磨光机打磨D 擦干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面并保持干燥
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考题 判断题焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤。A 对B 错
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考题 单选题手工除锈时，先用榔头敲击厚锈，再用钢丝刷打磨，直至（）。A 附着物脱落B 去掉污物C 打磨光亮D 露出金属光泽
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