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装配滚动轴承时,可通过磨窄两轴承的内圈或外圈进行预紧,只要适当()即可实现预紧。

  • A、对轴承内圈、外圈施以正确的径向力
  • B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力
  • C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置
  • D、改变弹簧力的大小

参考答案

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考题 装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内、外圈的轴向位置应该()。 A、有一个轴承的外圈不固定B、全部固定C、都不固定D、内圈全部固定外圈全部浮动

考题 滚动轴承装配后,轴承内圈将要(),外圈将要缩小,所以装配间隙要比原始间值小些。

考题 装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用_____________,内圈与轴的配合采用_____________ 制。

考题 装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合采用基孔制,内圈与轴的配合采用基轴制。A对B错

考题 将一个滚动轴承装入轴承孔中时,可以用敲击法敲击轴承的()装配轴承。A、内圈B、外圈C、内外圈同时敲击D、以上三者都可以

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考题 滚动轴承装配时,外圈采用(),内圈采用(),由于滚动轴承精度高,所以同一种规格的滚动轴承都具有互换性。

考题 滚动轴承装配后,轴承内圈将要增大,外圈将要缩小,所以装配间隙要比原始间值小些。

考题 滚动轴承装配时,外圈与箱体的配合采用基孔制,而内圈与轴的配合采用基轴制。

考题 预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。A、减少轴承径向原始游隙B、提高轴承的承载能力C、提高轴承的旋转精度D、降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力

考题 轴承实现预紧的方法有()两种。A、径向预紧和轴向预紧B、内圈预紧和外圈预紧C、侧向预紧和轴向预紧D、局部预紧和整体预紧

考题 把滚动轴承装入到轴颈上时,则装配力应作用在()A、外圈端面上B、内圈端面上C、滚动体上D、内圈或外圈上

考题 定向装配时,应使滚动轴承内圈的最高点与主轴轴颈的最()点相对应;使滚动轴承外圈的最()点与壳体孔的最低点相对应。

考题 装配滚动轴承时,用弹簧实现预紧,应通过()来调整预紧力。A、使用不同规格弹簧B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

考题 主轴轴承中的主要支承常将双向推力角接触球轴承与双列圆柱滚子轴承(),这种轴承有外圈一体和内圈一体两种,其中外圈一体的轴承由左右内圈、外圈、滚珠和内圈隔套组成。修磨隔套的厚度尺寸能实现消除间隙或预紧。这种轴承能承受双向轴向载荷。A、可以进行互换使用B、选用其中之一C、相配套,组合使用D、任意组合使用

考题 角接触球轴承间隙调整和预紧方法有磨()、隔套调整、弹簧自动补偿间隙等。A、内圈内孔;B、内圈端面;C、外圈端面;D、内外圈端面;

考题 滚动轴承装配时,操作方法不正确的是()。A、 用手锤通过铜棒或软金属套筒把外力加在轴承内圈或外圈B、 用压力机代替人工加载进行轴承的装配C、 将轴承放在油箱底面加热至100℃左右,取出后立即装到轴上

考题 压入法装配向心滚动轴承时,作用力应作用在()A、内圈B、外圈C、内、外圈D、形成配合的套圈

考题 装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

考题 客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

考题 滚动轴承装配时,外圈与箱体孔的配合采用(),内圈与轴的配合采用()。

考题 滚动轴承装配后,轴承内圈将要(),外圈将要(),所以装配间隙要比原始间值小些。

考题 在成对使用的滚动轴承内圈或外圈之间加衬垫,不同厚度的衬垫可得到()。A、不同的预紧力B、相同的预紧力C、一定的预紧力D、较小预紧力

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考题 填空题装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。

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考题 单选题压入法装配向心滚动轴承时,作用力应作用在()A 内圈B 外圈C 内、外圈D 形成配合的套圈