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试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成?


参考答案

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考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ASH–2空重车自动调整阀的止回阀部由阀导引,(),(),阀,弹簧,定位环及阀座组成。

考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。

考题 空重车自动调整抱括调整阀和()。A、传感阀B、中间体C、制动缸D、主阀

考题 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。

考题 KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成?

考题 KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。

考题 KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么?

考题 KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么?

考题 KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置有何主要配置?

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失

考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

考题 ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、()、支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。

考题 原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的,()调整阀的B位或D位功能。

考题 填空题原提速车装用KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置的,()调整阀的B位或D位功能。

考题 填空题ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、()、支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。

考题 问答题KZW-4GAB型空重车自动调整装置如何进行空车位试验?

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B空重车自动调整装置限压阀无破损C空重车自动调整装置调整阀无破损D空重车调整杆及吊架无破损、脱落

考题 问答题KZW-4GAB型空重车自动调整装置如何进行半重车位试验?

考题 判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。A 对B 错

考题 多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C组合式集尘器无破损、丢失D空重车调整杆无脱落、丢失

考题 问答题KZW-4GAB、KZW-4GCD型空重车自动调整装置有何主要配置?

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

考题 问答题KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么?