考题
目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是()。
A、10缸B、12缸C、16缸D、18缸
考题
我国目前使用的内燃机车,柴油机缸径最大为()。
A、240mmB、260mmC、280mmD、285mm
考题
主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。A.柴油机停止运转后不准盘车B.停机后，立即切断冷却水C.停机后，立即停止燃油D.停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油
考题
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。A、机体B、气缸盖C、气缸套D、以上都是
考题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
考题
柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。
考题
下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布
考题
柴油机气缸拉缸故障出现于气缸（）。A、上部B、中上部C、磨损D、下部
考题
柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
柴油机的启动空气应在该缸处于压缩冲程时刻进入气缸。
考题
柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A、喷油太早B、使用燃烧性能差的燃油C、喷油器雾化不良甚至滴油D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E、气缸内温度过低
考题
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“Z”表示（）。A、四冲程B、V形气缸C、平卧式D、增压
考题
从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为（）A、第8缸B、第9缸C、第1缸D、第16缸
考题
多缸柴油机所有气缸（）的总和是柴油机的总排量。
考题
东风4机车柴油机气缸缸号的排列顺序是怎样的？
考题
东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示（）。A、气缸直径B、铁路机车用C、气缸冲程D、活塞直径
考题
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A、连杆摆动面B、水腔较窄处C、缸套材质疏松处D、密封圈
考题
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
考题
目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车（）机油。
考题
填空题目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车（）机油。
考题
单选题从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为（）A
第8缸B
第9缸C
第1缸D
第16缸
考题
单选题柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
问答题东风4机车柴油机气缸缸号的排列顺序是怎样的？
考题
单选题东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机，其柴油机型号中“240”表示（）。A
气缸直径B
铁路机车用C
气缸冲程D
活塞直径
考题
填空题多缸柴油机所有气缸（）的总和是柴油机的总排量。
考题
单选题柴油机功率计算公式中的气缸常数C，与下列哪些因素有关（）。 Ⅰ．每转工作行程数 Ⅱ．柴油机的转速 Ⅲ．气缸直径 Ⅳ．活塞行程 Ⅴ．柴油机缸数 Ⅵ．气缸总容积A
Ⅰ+Ⅱ+ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+ⅣC
Ⅱ+Ⅳ+ⅤD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ