考题
自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。
A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。
A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
考题
从列车间瓦压上车轮产生制动作用时起，到列车完全停下来时止，列车走过的距离做制动距离。
考题
列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）
考题
从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离
考题
从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为（）。A、实际制动距离B、列车紧急制动距离C、空走距离D、列车制动距离
考题
列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。
考题
从施行制动开始，到列车全部停车为止，所走过的距离称为（）。A、制动距离B、空走距离C、惰行距离D、有效制动距离
考题
列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
考题
列车从司机发现停车信号采取制动措施开始，到列车完全停稳为止，这段时间里所走行的距离称为列车制动距离。
考题
从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离
考题
列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行得距离称为（）。
考题
BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。A、单独缓解位B、过量减压位C、紧急制动位D、最大减压位
考题
客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长，列车的安全系数就愈大。
考题
由司机施行制动时起到列车停止运行时止，列车所走行的总距离叫做（）。A、制动距离B、有效制动距离C、滑行距离D、全制动距离
考题
单选题从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为（）。A
实际制动距离B
列车紧急制动距离C
空走距离D
列车制动距离
考题
判断题列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。A
对B
错
考题
单选题从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）A
制动距离B
走行距离C
滑行距离D
缓解距离
考题
判断题客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长，列车的安全系数就愈大。A
对B
错
考题
单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A
定转位B
手柄取出位C
最小减压位D
过充位
考题
判断题列车从司机发现停车信号采取制动措施开始，到列车完全停稳为止，这段时间里所走行的距离称为列车制动距离。A
对B
错
考题
填空题列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）。
考题
填空题列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行得距离称为（）。
考题
单选题从施行制动开始，到列车全部停车为止，所走过的距离称为（）。A
制动距离B
空走距离C
惰行距离D
有效制动距离
考题
单选题从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。A
制动距离B
走行距离C
滑行距离D
缓解距离
考题
单选题BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。A
单独缓解位B
过量减压位C
紧急制动位D
最大减压位