考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。
A.新造B.厂修C.站修D.段修
考题
新组装或经分解检修的制动梁,闸瓦托内侧低于外侧时修理或更换。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
考题
制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
考题
盘形制动单元检修时，夹钳装置组成配件腐蚀超过原型（）％时更换。A、20B、30C、40D、50
考题
制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
考题
制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
考题
制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
考题
安装检修的作业范围包括（）A、新装置的安装及试运行B、运行装置的不停车检修C、运行装置的停车检修D、零部件的修复或更换
考题
制动装置检修单位和装车单位对外购零部件有何要求？
考题
制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。
考题
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）的单位负责。A、检修B、向车辆上安装C、组装单位D、车轴制造
考题
向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A、向车辆上安装的单位B、由组装单位C、由车轴制造单位D、由安装单位和组装单位
考题
安装检修的作业范围包括（）A、新装置的安装及试运行B、运行装置的不停车检修C、运行装置停车检修D、零部件的修复或更换
考题
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
考题
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轮轴（）。A、全数更换B、全数检修C、只更换脱线轮对D、不用换轮
考题
单选题向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A
向车辆上安装的单位B
由组装单位C
由车轴制造单位D
由安装单位和组装单位
考题
多选题安装检修的作业范围包括（）A新装置的安装及试运行B运行装置的不停车检修C运行装置的停车检修D零部件的修复或更换
考题
问答题制动装置检修单位和装车单位对外购零部件有何要求？
考题
单选题铁路货车向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A
向车辆上安装的单位B
由组装单位C
由车轴制造单位D
由安装单位和组装单位
考题
多选题安装检修的作业范围包括（）A新装置的安装及试运行B运行装置的不停车检修C运行装置停车检修D零部件的修复或更换