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制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

更多 “制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。A、2B、3C、4D、5” 相关考题
考题 更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm
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考题 球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除棱角;大于时()后加工或更换。 A、点焊B、局部焊C、塞焊D、堆焊
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考题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于()时须更换。 A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
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考题 空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链裂纹或磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为（）。A、955±5mmB、1000±5mmC、955±3mmD、1000±2mm
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考题 制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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考题 组装调整阀防盗装置时，（）须更换新品。A、防盗装置B、防盗卡子C、组装螺栓D、止动垫圈
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考题 用“U”型卡子固定Φ8钢丝绳的卡子数至少为（）。A、2B、3C、4D、6
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考题 人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊
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考题 销孔直径磨耗大于（）mm时焊修、镶套或更换，各摩擦转动部分须注油。A、2B、3C、4D、5
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考题 中型截面钢丝绳末端用绳子卡子固定连接时，为安全可靠，绳卡子数目不少于（）个。A、2B、3C、4D、5
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考题 交叉杆安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。A、lmmB、2mmC、3mmD、5mm
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考题 套筒滚子链，弹簧卡子式接头的卡子开口方向装配时应保持与运动方向相同。
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考题 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换，安全链卡子孔与上边缘剩余宽度小于（）时更换卡子。
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考题 同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装。卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、4.5mm
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考题 符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子应使用专用工具组装，卡子组装后切点B、C间隙不大于（）mm。A、4B、4.5C、5D、5.5
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考题 空重车自动调整装置横跨粱组成中，安全链裂纹或磨耗深度大于（）时须更换。
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考题 自2009年1月1日起，制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造，采用专用工装（）。A、焊接B、压型C、组装D、铆接
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考题 新型制动梁安全链卡子应有宽度为（）的两种卡子。A、40mmB、45mmC、50mmD、70mm
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考题 当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（）个卡子，其间距为100－150mm，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。。A、2B、3C、4D、6
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考题 当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（）个卡子。A、2B、3C、4D、6
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考题 当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于（）个钢线卡子。A、2B、3C、4D、6
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考题 L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
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考题 组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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考题 多选题自2009年1月1日起，制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造，采用专用工装（）。A焊接B压型C组装D铆接
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考题 单选题人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A 紧固B 焊固C 点焊
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考题 填空题L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
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