考题
简述内应力松弛法直轴（轴弯曲后校直）的原理？
考题
为了消除箱体工件铸造内应力，防止加工后变形，使加工精度能长期保持，需要进行（）。A、校直处理B、时效处理C、回火处理D、正火处理
考题
在装饰性较高的轿车车身上仍可采用刮腻子来消除表面缺陷。
考题
小轿车带有事故型的车身壁板的初步校正，一般+C254使用（）。A、车身整形机B、车身校正台C、手动滑锤D、自动滑锤
考题
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
考题
内应力因起的变形：1.毛坯制造和热处理过程中产生的内应力引起的变形；2.冷校直带来的内应力引起的变形；3.（）带来的内应力引起的变形。
考题
（）不能消除车身拉伸时产生的内应力A、加热B、锤击C、时效D、反向拉伸
考题
轿车、客车的车身壳体一般均为（）车身壳体。A、整体式B、分体式C、车型D、构造
考题
进行轿车车身设计，首先得到的是车身的造型、（）及（）。
考题
为了消除箱体工件铸造内应力，防止加工后的变形，使加工精度能长期保持，需要进行（）。A、校直处理B、时效处理C、回火处理D、正火处理
考题
轿车车身按照（）分类，可分为普通轿车、旅行轿车、高级轿车、活顶轿车等。A、使用要求B、外形C、功能D、配置
考题
泵轴磨损较轻，轴的弯曲可校直的轴应进行校直，校直的方法有捻打直轴法、局部加热直轴法和（）法。A、无损探伤B、锤击C、内应力松弛D、超声波检测
考题
边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点？轿车车身特点分类有哪些？轿车车身造型分类有哪些？
考题
承载式轿车车身一般由（）、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A、外壳B、框架C、车身壳体D、车架
考题
承载式轿车本身一般由（）、车身前、后板制件、（）、（）、坐椅及车身附件等组成。
考题
车身校正的目的是（）。A、使车身准直，恢复汽车动力性B、消除表面缺陷C、延长使用寿命D、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
考题
货车车身由（）及货厢组成，而客车、轿车车身一般为一整体。
考题
填空题承载式轿车本身一般由（）、车身前、后板制件、（）、（）、坐椅及车身附件等组成。
考题
单选题轿车车身按照（）分类，可分为普通轿车、旅行轿车、高级轿车、活顶轿车等。A
使用要求B
外形C
功能D
配置
考题
判断题曲轴弯曲的校直一般用机械加工主轴颈加以消除，机械校直等其它方法均不适用。A
对B
错
考题
单选题承载式轿车车身一般由（）、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A
外壳B
框架C
车身壳体D
车架
考题
单选题目前轿车一般采用的车身结构是（）A
承载式车身B
半承载式车身C
非承载式车身
考题
多选题车身校正的目的是（）。A使车身准直，恢复汽车动力性B消除表面缺陷C延长使用寿命D消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变