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车身各铰链孔轴的转动,门锁舌与锁扣间的撞击和滑面等容易发生磨损。


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考题 在链轮转速过高,润滑条件恶化,套筒与销轴间发生金属直接接触而产生很大摩擦力,其产生的热量会导致( )。A.链条的疲劳损坏B.铰链磨损C.滚子和套筒的冲击疲劳破坏D.链条铰链胶合

考题 ()用于防止上下模相对转动或纵横向错移。 A、圆心锁扣B、纵向锁扣C、平衡块或锁扣D、四角锁扣

考题 车身附件包括刮水器、遮阳板、后视镜防眩镜、门锁、门铰链、()、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。

考题 制动器各铰链处的销轴,其直径磨损超过原直径5%,应调换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动器各铰链处的销轴,其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时,均应更换销轴。此题为判断题(对,错)。

考题 端子箱及检修电源箱箱门与箱体间铰链连接牢固,并用锁扣连接。

考题 尽管行李箱锁扣与闩眼啮合,若行李箱盖松动应当如何进行调整?() A、应当将行李箱盖铰链弯曲B、应当在行李箱盖铰链与车身之间安装厚度适当的垫片C、应当调整行李箱盖边缘的缓冲垫高度D、应当在闩眼与车身之间安装垫片

考题 当轿门闭合后,门刀向左运动,D10.4型门锁的撞击螺钉撞开撑杆,锁臂复位,使锁钩与层门架A上的锁钩挡块相锁合,锁头将微动开关压合,接通电梯门锁电气安全控制回路,层门()过程完毕。A、关闭B、开启C、暂停D、运动

考题 门锁器与锁环啮合的零部件是()A、摇臂B、弹簧C、缓冲块D、锁舌

考题 车身附件包括()、()、()防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。

考题 驾驶舱门锁定系统撞击指示灯亮代表()A、相应的锁销故障B、相应的锁销工作C、相应的锁销解锁

考题 车身各铰链孔轴的转动,门锁舌与锁扣间的撞击和滑面等不容易发生磨损。

考题 在链轮转速过高,润滑条件恶化,套筒与销轴间发生金属直接接触而产生很大摩擦力,其产生的热量会导致()。A、链条的疲劳损坏B、铰链磨损C、滚子和套筒的冲击疲劳破坏D、链条铰链胶合

考题 门锁斜舌质量要求。下列描述完整的是()A、用手感检测,钥匙锁胆开启时,应转动灵活B、插入把手转动斜舌应转动灵活C、用手感检测,钥匙、锁胆开启,插入把手开启,应转动灵活,无卡滞。左右开门换向灵活,铆接牢固可靠

考题 调整厅门门锁时,使锁钩和锁舌留有()的活动间隙,啮合深度至少为()。

考题 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的()时应报废。

考题 货仓门在运行途中必须上下插销入孔,中部拉门锁入扣,()加固,严禁开门或部分打开。A、不需B、手锁C、挂锁D、链条锁

考题 司机室门锁锁舌与锁挡搭接量为5-8mm。

考题 汽车机盖通过()等与白车身本体连接()A、铰链B、前舱盖锁C、气弹簧D、以上都是

考题 导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 汽车驾驶室车门锁扣、止冲器、门活页锁子及销子孔等,经常发生()损伤。A、受力B、摩擦C、腐蚀D、碰撞

考题 各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废.

考题 汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏

考题 单选题汽车机盖通过()等与白车身本体连接()A 铰链B 前舱盖锁C 气弹簧D 以上都是

考题 填空题制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的()时应报废。

考题 单选题货仓门在运行途中必须上下插销入孔,中部拉门锁入扣,()加固,严禁开门或部分打开。A 不需B 手锁C 挂锁D 链条锁

考题 单选题尽管行李箱锁扣与闩眼啮合,若行李箱盖松动应当如何进行调整?()A 应当将行李箱盖铰链弯曲B 应当在行李箱盖铰链与车身之间安装厚度适当的垫片C 应当调整行李箱盖边缘的缓冲垫高度D 应当在闩眼与车身之间安装垫片