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结构用不锈钢无缝钢管应经过()处理。

  • A、整体磨、镗
  • B、保护气体处理
  • C、热处理
  • D、热处理并酸洗

参考答案

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考题 单个圆锥销加工生产工艺是( )。 A、钻、铰、磨、热处理B、车、铣、研、热处理C、车、磨、研、热处理D、冲压、磨、研、热处理

考题 圆柱销孔的加工工艺是( )。 A、粗车、精车B、钻、镗、磨C、钻、铰、研磨、热处理D、钻、铰、磨

考题 鏨子经过锻造、初磨后,刃口经热处理才能获得所需的硬度和韧性。錾子的热处理包括()和()两个过程。

考题 1Crl8Ni9Ti奥式体不锈钢管子焊接后的处理方法为( )。 A.正火热处理 B.酸洗 C.回火热处理 D.钝化

考题 某热处理工艺能够消除应力、细化组织、改善切削加工性能,且也可作为淬火前的预热处理和某些结构件的最终热处理,该工艺为()。A、正火处理 B、退火处理 C、回火处 D、整体热处理

考题 冷拔低中压结构锅炉用无缝钢管的制造和交货方法是()。A、热轧状态B、热处理状态C、冷处理状态D、时效状态

考题 为提高不锈钢焊缝的抗腐蚀性能,不锈钢焊后应进行()。A、淬火热处理B、回火热处理C、固溶稳定处理

考题 经过热处理或表面有油污和其它脏物的工序件表面,需要()方可继续进行冲压加工或其它工序的加工。A、酸洗B、热处理C、去毛刺D、润滑E、校平

考题 一个有键槽的传动轴,使用45钢并淬火处理,外圆表面要求精度达到Ra0.8,其加工工艺可为()。A、粗车→铣→磨→热处理B、粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨C、车→热处理→磨→铣D、车→磨→铣→热处理

考题 冷轧不锈钢板经过()热处理。A、退火B、淬火C、回火D、渗碳

考题 一带有键槽的传动轴,使用45#钢并需淬火处理,外圆表面要求Ra0.8,IT7,其加工工艺可为()A、粗车→铣→磨→热处理B、车→磨→铣→热处理C、车→热处理→磨→铣D、粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨

考题 鏨子经过锻造、初磨后,刃口经热处理才能获得所需的硬度和韧性。錾子的热处理包括淬火和()两个过程。

考题 一带有键槽的传动轴,使用45钢并需淬火处理,外圆表面要求达Ra0.8,尺寸精度IT7,其加工工艺可为()。A、粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨B、粗车→铣→磨→热处理C、车→热处理→磨→铣D、车→磨→铣→热处理

考题 单个光滑塞规的加工工艺是()。A、划线、锯、锉、磨、热处理B、划线、钻孔、磨、热处理C、车、磨、热处理、研磨D、锻造、磨、热处理、研磨

考题 少量定位圆柱销,采用生产加工工艺是()。A、粗车、精车B、粗车、镗、磨C、车、磨、热处理D、铣、车、磨

考题 热处理法是消除残余应力的有效方法之一,局部热处理要比整体热处理效果好,可以完全消除结构的残余应力。

考题 增加扩孔工序,最好在()铰孔,可防止轴心线不直,造成的误差。A、镗削前B、镗削后C、热处理前D、热处理后

考题 高压无缝钢管弯制后,应进行无损探伤,需热处理的应在()进行。A、热处理前B、热处理后C、耐压试验后

考题 活塞销材料应采用()并经过().A、低碳钢/淬火热处理B、高碳钢/回火热处理C、低碳钢/渗碳热处理D、中碳钢/调质热处理

考题 不锈钢管焊后为什么要做热处理、酸洗钝化等处理?

考题 热弯钢管后,碳钢管可()热处理,不锈钢()热处理。

考题 单选题一个有键槽的传动轴,使用45钢并淬火处理,外圆表面要求精度达到Ra0.8,其加工工艺可为()。A 粗车→铣→磨→热处理B 粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨C 车→热处理→磨→铣D 车→磨→铣→热处理

考题 单选题高压无缝钢管弯制后,应进行无损探伤,需热处理的应在()进行。A 热处理前B 热处理后C 耐压试验后

考题 问答题不锈钢管焊后为什么要做热处理、酸洗钝化等处理?

考题 单选题活塞销材料应采用()并经过().A 低碳钢/淬火热处理B 高碳钢/回火热处理C 低碳钢/渗碳热处理D 中碳钢/调质热处理

考题 问答题拟用T10制造形状简单的车刀,工艺路线为: 锻造—热处理—机加工—热处理—磨加工 (1)试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用; (2)指出最终热处理后的显微组织及大致硬度; (3)制定最终热处理工艺规定(温度、冷却介质)

考题 单选题为提高不锈钢焊缝的抗腐蚀性能,不锈钢焊后应进行()。A 淬火热处理B 回火热处理C 固溶稳定处理