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质量缺陷的修补及加固不得降低()标准,并在技术规范所允许的范围内。

  • A、质量验收
  • B、施工质量
  • C、设计

参考答案

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考题 针对危及承载力的质量缺陷采取的质量事故处理方式是( )。A.修补处理B.加固处理C.返工处理D.限制使用

考题 若产品质量特性值的变化在质量标准允许范围内波动,则为正常波动,这是由系统性原因所引起的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 质量事故处理的具体做法有( )。A.监理单位内定期召开会议B.凡未达到规范标准,存在明显的质量问题又无法修整的缺陷,或经努力不能达到合格的,坚决推倒重来C.对于一般质量缺陷,采取经批准的加固或整修方法D.质量问题比较严重,在技术规范范围内无法解决的,总监理工程师协调承包商,组织专家技术调查,研究处理E.讨论各专业监理工作中的问题

考题 下列施工质量事故处理方式中,( )是指经过适当的加固补强,修复缺陷,自检合格后重 新进行检查验收。 A.返工处理 B.加固处理 C.修补处理 D.降级处理

考题 下列施工质量事故说法正确的是( )。A.当工程质量缺陷经过修补处理后仍不能满足规定的质量标准要求可采取加固处理 B.后道工序可以弥补的质量缺陷可以不作处理 C.对危及承载力的质量缺陷可做加固处理 D.不影响结构安全、生产工艺和使用要求的需做修补处理 E.当工程质量缺陷按修补方法处理后无法保证达到规定的使用要求和安全要求,而又无法返工处理的情况下,不得已时可做出限制使用的决定

考题 质量缺陷的修补与加固的原则( )。  A.由施工原因产生的质量缺陷的修补与加固,应由承包人提出修补方案及方法 B.修补措施不应降低质量控制指标和验收标准 C.如果已完工程的缺陷不构成工程安全的危害,并且满足设计和使用要求时,征得业主同意后,可不进行处理。 D.对无须处理的缺陷,不能降低此项工程的支付费用 E.因设计原因而产生的质量缺陷,由承包人提出处理方案

考题 对因施工原因而产生的质量缺陷的修补和加固,应先由( )提出修补方案及方法,经监理工程师批准后方可进行。 A.承包人 B.发包人 C.业主 D.项目经理

考题 下列关于勘察单位的说法错误的是( )。 A、必须取得相应的资质,并在资质等级许可的范围内承揽工程 B、不得超越资质,不得允许他人使用本单位名义 C、可以转包所承揽的勘察任务 D、必须按照工程建设强制性标准进行勘察,并对其勘察、设计的质量负责

考题 当工程质量缺陷经过修补处理后仍不能满足规定的质量标准要求,或不具备补救可能性,则必须( )。A、加固处理 B、修补处理 C、返工处理 D、不作处理

考题 针对危机承载力缺陷质量事故应做( )处理。A.修补 B.返工 C.加固 D.不作

考题 安全工器具使用人员应熟悉和正确掌握使用方法,严格按照国家及行业标准和产品说明的有关技术规范使用,()超出铭牌限值和技术规范。A、允许B、可以C、特殊情况允许D、不得

考题 汽车修复性美容主要包括针对漆膜病态、()、斑点及内饰件表面损坏等缺陷所进行的表面处理、局部修补、整车翻新及内饰件修补更换等。

考题 针对危机承载力缺陷质量事故应做()处理。A、修补B、返工C、加固D、不作

考题 根据《玻璃幕墙工程技术规范》,热反射玻璃外观质量绝对不允许存在的缺陷有()A、针眼B、斑纹C、斑点D、划伤

考题 凡是工程质量不合格,影响()或工程结构安全,造成永久质量缺陷或存在重大质量隐患,必须进行修补、返工、加固、降级或报废处理。A、正常施工B、交接验收C、使用功能D、技术改造

考题 当工程质量缺陷按修补方式处理无法保证达到规定的使用要求和安全,而又无法返工处理的情况下,不得已时可以做出结构卸荷、减荷以及()决定。A、降级使用B、限制使用C、加固D、拆除

考题 单元工程质量“合格”标准是:保证项目和基本项目符合相应合格质量标准;允许偏差项目每项应有70%及其以上的测点在相应的允许偏差质量标准的范围内。( )

考题 货物装载加固材料及装置由托运人自备,其技术性能应符合国家标准、()和《铁路货物装载加固规则》有关要求,以及铁道部公布的有关技术条件。A、技术标准B、质量标准C、行业标准D、技术规范

考题 在计量检定中最大引用误差不得超过技术规范和检定规程等对给定测量仪器所允许的误差极限值,即()。A、最大允许误差B、引用误差C、标准偏差D、测量误差

考题 接续管液压及钳压后出现明显超过标准的缺陷时,应按规定进行修补。

考题 单选题在施工质量缺陷和质量事故处理的基本方法中,( )主要是针对危及承载力的质量缺陷的处理。A 返工处理B 限制使用C 加固处理D 修补处理

考题 单选题质量缺陷的修补及加固不得降低()标准,并在技术规范所允许的范围内。A 质量验收B 施工质量C 设计

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考题 单选题针对危机承载力缺陷质量事故应做()处理。A 修补B 返工C 加固D 不作