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柴油机配气相位的检查时,将1缸定位在排气上止点后,应将飞轮()。
- A、退回1/4圈
- B、前进1/4圈
- C、退回1/2圈
- D、前进1/2圈
参考答案
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考题
实际工作中,发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在()作为标准,将标准发动机的测量结果与之比较,来判断配气相位是否提前或滞后。A、排气上止点时进、排气门叠开的升程B、压缩上止点时进、排气门的升程C、压缩上止点时进、排气门叠开的升程
考题
某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是()。A、1进、1排、5排、3排、2进、4进B、1进、1排、5进、3排、2进、6排C、1进、1排、5排、3进、2排、4进D、1进、1排、5进、3进、2排、4排
考题
单选题船舶减速,主机转速减低,船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时,关于船舶前进距离说法正确的是()。A
v0越大,v1越小,船舶的前进距离越大B
v0越大,v1越小,船舶的前进距离越小C
v0越大,v1也大,船舶的前进距离越大D
v0越小,v1越大,船舶的前进距离越大
考题
多选题下列关于配气相位的说法中,正确的是()。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
考题
单选题按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()位置。A
进气下止点B
压缩上止点C
作功下止点D
排气上止点
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