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超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地增加些供油量。

  • A、转矩
  • B、转动
  • C、转速
  • D、转动量

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考题 对需进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是:()Ⅰ、自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速Ⅱ、拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷Ⅲ、自航或拖曳作业均应适当减小油门Ⅳ、拖曳作业只需保持标定油门Ⅴ、自航时适当减小油门是为了防止超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
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考题 船舶在大风浪中航行,若柴油机仍按原来油门工作将会导致:() A、柴油机处于超负荷状态B、柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C、增压器经常发生喘振D、柴油机转速超过标定值
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考题 60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。 A、防止主机超负荷/防止主机超转速B、防止主机超负荷/节能和减速航行C、防止主机超转速/节能和减速航行D、节能/减速航行
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考题 柴油机喷油泵供油量不足时,会使调速器达不到标定转速。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机的调速特性只与柴油机的______有关。A.内部工作过程B.调速器工作性能C.标定功率D.标定供油量
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考题 调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
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考题 当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加
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考题 柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
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考题 电控柴油机起动控制主要包括（）。A、起动过流B、起动时间C、供（喷）油量控制D、进供（喷）油正时控制E、预热装置控制
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考题 如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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考题 当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。A、增加燃烧器供油量B、减小燃烧器供油量C、增加燃烧器供风量
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考题 AHG-2型氧气呼吸器的供氧方式是（）。A、定时供氧、自动供氧B、定量手补供氧C、自补供氧D、定量供氧、自动补给供氧和手补供氧
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考题 柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。
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考题 电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。A、供（喷）油量控制B、供（喷）油正时控制C、供（喷）油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制
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考题 油量超供器的作用，随着柴油机（）转速下降，能在标定供油量的基础上，自动地再增加一点供油量A、负荷减轻B、超负荷C、负荷改变D、油门减小
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考题 超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量
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考题 柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。A、喷油器B、柴油泵C、喷油泵D、输油泵
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考题 单选题锅炉汽压发生波动时，其压力比例调节器及操作器可使（）发生相应变化，从而稳定供汽压力。A 供风量B 供油量C 供汽量D 前述A和B
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考题 单选题B＆W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为（）。A 随转速自动调节供油量B 随负荷自动调节供油量C 注油量不可调D 随转速和负荷自动调节供油量
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考题 单选题柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。A 喷油器B 柴油泵C 喷油泵D 输油泵
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考题 单选题关于气缸注油器说法不正确的是（）。A 气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B 随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C 随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D 新型柴油机多采用随负荷调节型
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考题 单选题Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为（）。A 随转速自动调节供油量B 随负荷自动调节供油量C 注油量不可调D 随转速和负荷自动调节供油量
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。A 柴油机处于超负荷状态B 柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C 增压器经常发生喘振D 柴油机转速超过标定值
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考题 单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。A 随转速下降而降低注油量B 随负荷降低而减小注油量C 随负荷降低而增大注油量D 随转速下降而增加注油量
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考题 单选题对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。A a+b+eB a+b+dC a+cD a+b
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考题 单选题关于柴油机特性理解正确的是（）。A 超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上B 当柴油机油门固定，转矩随转速变化C 等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置D 柴油机的推进特性也是一种速度特性
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考题 单选题采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。A 为保证可靠润滑而加大注油量B 为减少气缸油耗量而减小注油量C 按其柴油机转速变化量降低注油量D 随机型不同而异
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