考题
离合器踏板自由行程过大，将导致()。A.离合器将出现分离不开的故障B.分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏C.离合器在结合期会出现“打滑”故障D.车辆行驶无力
考题
出现（）等称重设备故障时，车道可以设置为客车专用道。A.主车辆分离器损坏B.轮胎识别器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障
考题
红外车辆分离器由（）组成。A.红外线发射器B.轮胎识别器C.红外线接收器D.光幕控制器
考题
出现（）等称重设备故障需按车型收费。A.主车辆分离器损坏B.轮胎识别器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障
考题
计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的？（）A.辅助车辆分离器损坏B.主车辆分离器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障E.轮胎识别器损坏
考题
红外车辆分离器（光栅）由（）组成。A、红外线发射器B、轮胎识别器C、红外线接收器D、光幕控制器
考题
以下哪几种设备发生故障时仍可实行计重收费？ （）A、主车辆分离器故障B、称台故障C、辅助车辆分离器故障D、称重处理器与收费计算机通讯故E、轮胎识别器故障
考题
车辆轮胎依次驶过地感线圈、称台、红外线车辆分离器和轮胎识别器。
考题
以下哪些原因可能产生计重车辆无称重数据？（）A、车辆未分离B、轮胎识别器故障C、数据串口通讯失败D、称重设备跳闸（电源关闭）
考题
计重收费称重设备由（）构成。A、称重秤台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、数据采集处理器E、地感线圈
考题
计重收费系统一般由动态称重秤台、（）和计算机系统等部分构成。A、红外光幕车辆分离器B、线圈收尾识别器C、数据采集处理器D、轴型轮胎识别器
考题
计重收费系统一般由（）、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
考题
以下哪几种设备发生故障时仍可实行计重收费（）A、主车辆分离器故障B、称台故障C、辅助车辆分离器故障D、称重处理器与收费计算机通讯故障E、轮胎识别器故障
考题
出现（）等称重设备故障时，车道可以设置为客车专用道。A、主车辆分离器损坏B、轮胎识别器损坏C、称台故障D、称重设备与车道计算机通讯故障
考题
当红外线车辆分离器发生故障时，能对车辆进行分离和辅助收尾的是（）。A、地感线圈B、轮胎识别器C、称重平台D、称重数据采集处理器
考题
下述哪些情况下是按照车型收费的（）A、辅助车辆分离器和主车辆分离器同时损坏B、轮胎识别器损坏C、主车辆分离器损坏D、与车道计算机通讯故障E、称台损坏
考题
计重收费设备的核心部件是（）。A、轮胎识别器B、称重平台C、红外车辆分离器D、地感应线圈
考题
自动发卡车道对（）要求比较高，当系统感应不到车辆到达或离开，会造成系统混乱发不出卡。A、车辆分离器B、线圈C、轮胎识别器D、卡机温度
考题
计重收费称重设备主要由哪些构成（）A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器E、地感应线圈
考题
轮胎识别器在工作过程中，出现双胎判别为单胎错误。故障原因：（）A、可能是传感器有故障B、可能是车辆轮胎斜压轮胎识别器，纠正车辆行驶方向C、仪表与称重模块之间通信故障D、轮胎识别上屏蔽点太多，原则上不能有连续二个屏蔽点
考题
（）和（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、线圈；轮轴识别器B、光栅；线圈C、费显（显示器）；秤台D、称重设备数据采集器；光栅
考题
下列几种情况，其中不可以实施计重收费操作的是（）。A、轮胎识别器损坏B、车辆分离器损坏C、地感线圈损坏D、与车道计算机连接发生故障
考题
（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、光栅、线圈B、称重设备数据采集器、光栅C、线圈、轮轴识别器D、费显、（显示器）、称台
考题
计重收费称重设备中（）不是设备的核心部件。A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器
考题
红外车辆分离器由（）组成。A、红外线发射器B、轮胎识别器C、红外线接收器D、光幕控制器
考题
判别胎型的设备是（）。A、红外车辆分离器B、称重平台C、地感线圈D、轮胎识别器
考题
单选题轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作，使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损，可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇，使轮胎在行驶中扭摆前进，加速胎冠的磨损，可导致（）。A
前轮异常磨损故障B
前轮摆振故障C
离合器异响故障D
手动变速器异响故障