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焦炭塔顶压力是渣油在塔内停留而形成的。

参考答案

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考题 清净塔内填料可以延长液相在塔内的停留时间。
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考题 焦炭塔顶压力突然超高是由于（）A、焦炭塔冲塔B、加热炉注水量大C、加热炉温度突然上升
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考题 焦炭塔内的泡沫层形成的原因是反应的中间产物在高温中起泡造成。
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考题 为防止分馏塔顶结盐，焦炭塔的操作应注意（）。A、控制好小吹气量B、控制好焦层高度C、控制好焦炭塔顶温度D、控制好焦炭塔顶压力
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考题 不是影响不凝气量的因素为（）。A、减压炉出口温度B、漏入空气量C、减压塔顶压力D、减压渣油的温度及其在减压塔底的停留时间
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考题 渣油在焦炭塔内发生的一系列反应，总的表现为吸热反应。
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考题 焦化油在焦炭塔内发生哪几种反应？
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考题 焦炭塔试压时要注意（）。A、试压以塔顶压力表为准，参考塔底压力表B、为提高试压的效果，试压时塔内压力应与蒸汽压力相等C、只要试压时焦炭塔可以达到规定压力就说明焦炭塔没有泄漏，不必再进行检查D、试压完毕后，马上就可以进行油气预热
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考题 焦炭塔顶压力降低，则（）A、焦炭收率升高B、蜡油收率升高C、柴油收率升高D、汽油收率升高
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考题 与焦炭塔相连的各线，在吹扫时都是向焦炭塔内吹扫。
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考题 对焦炭塔预热正确的说法是（）。A、焦炭塔是用蒸汽来预热的B、焦炭塔预热时油气由塔顶入塔C、焦炭塔预热时油气由塔底入塔D、焦炭塔预热时渣油由开工线入塔
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考题 冷焦水罐隔出的油是（）。A、焦炭塔中未反应的渣油B、泄漏入焦炭塔的渣油C、焦炭塔冷焦时带出的油D、含油污水排入焦池所带的油
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考题 四通阀的四个流程分别是（）。A、渣油从加热炉来、渣油分别去二个焦炭塔底部、渣油去焦炭塔开工线B、渣油从加热炉来、渣油分别去二个焦炭塔顶部、渣油去焦炭塔开工线C、渣油从加热炉来、渣油分别去二个焦炭塔的开工线、渣油去焦炭塔底部D、渣油分别从二个加热炉来、渣油去焦炭塔的开工线、渣油去焦炭塔底部
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考题 正常生产时，对焦炭塔预热正确的说法是（）。A、焦炭塔是用蒸汽来预热的B、焦炭塔预热时油气由塔顶入塔C、焦炭塔预热时油气由塔底入塔D、焦炭塔预热时渣油由开工线入塔
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考题 关于给水操作以下说法不正确的是（）。A、给水属于冷焦操作B、给水时焦炭塔顶压力下降，可以增加给水量C、给水时焦炭塔顶压力上升，可以增加给水量D、给水时先关小给汽阀，再开给水阀
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考题 焦炭塔顶压力突然超高的原因（）A、焦炭塔冲塔B、冷焦串水C、系统压力突然升高D、加热炉温度突然上升
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考题 焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶压力C、焦炭塔顶温度
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考题 调节急冷油流量除了调节焦炭塔顶温度外，还有的作用是（）A、调节调节焦炭质量B、调节循环比C、控制焦炭塔压力
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考题 焦炭塔预热时，分馏塔应做的预调整包括（）。A、适当降低回流B、调整渣油进分馏塔底上、下进料分配的分配比例C、提高塔顶温度D、降低塔顶温度
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考题 塔内有不凝气体，操作上会明显出现（）现象。A、压差高B、温度高C、塔顶压力升高D、塔顶压力难以控制
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考题 脱丙烷塔压力实质上是由塔内（）来决定的。A、塔顶液相组成B、塔底气相组成C、塔顶气相分率D、塔底液相组成
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考题 回流中以取出塔内多余的热量，维持（），以利于控制产品质量。A、塔顶压力B、塔顶温度C、产品量D、塔平衡
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考题 延迟焦化装置的焦化反应主要在（）进行。A、加热炉内B、分馏塔内C、焦炭塔内D、加热炉和焦炭塔内
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考题 减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体（）的原理，将常压渣油在减压塔内进行分馏。A、凝点B、冷滤点C、沸点D、熔点
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考题 其他条件不变，减压塔顶真空度降低，则（）。A、减压塔内油汽化量增多B、塔底渣油量减少C、减底液面降低D、减底渣油抽出量增加
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考题 单选题其他条件不变，减压塔顶真空度降低，则（）。A 减压塔内油汽化量增多B 塔底渣油量减少C 减底液面降低D 减底渣油抽出量增加
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