考题
现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构()
此题为判断题(对，错)。
考题
焊接接头的由哪些部分组成?为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节?
考题
焊接时出现变形是由焊接应力引起的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
焊接结构由应力集中引起的脆性断裂要比()严重得多。
考题
在砂土液化区内，上部结构的震害大都是由（）引起的。A、振动B、地基失效C、风化D、喷砂
考题
焊接结构由应力集中引起的脆性断裂比铆接结构严重得多。
考题
焊接结构失效有多种类型，其中属于破坏失效并易造成灾难性后果的是（）。A、过量变形失效B、断裂失效C、表面损伤失效D、泄漏失效
考题
钢结构焊接中，由焊缝的纵向（）对薄板边缘造成的压应力是焊接引起波浪变形的原因。
考题
焊接变形和焊接应力都是由焊接时局部的（）引起的。
考题
据统计，焊接结构的失效大多是由于（）引起的。A、疲劳断裂B、脆性断裂C、延性断裂D、乙腐蚀断裂
考题
以下（）项不是焊接缺陷造成的危害。A、引起局部应力集中，降低焊接结构的承载能力B、引起裂纹，缩短焊接结构的使用寿命C、产生焊缝化学成分的不均匀性D、导致焊接结构的脆性断裂和疲劳断裂
考题
焊接结构的破坏的形式由塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、螺变断裂等，其中工程结构和机器零件普遍而严重的失效形式是（）。
考题
各种焊接结极失效中，是破坏失效并易造成灾难性后果的是（）A、过量变形失效B、断裂失效C、表面损伤失效D、泄漏失效
考题
钢结构受内力作用产生的变形主要是由（）引起的。A、焊接B、拼装C、运输D、吊装
考题
（）是焊缝中最危险的缺陷，大部分焊接结构的破坏，是由其造成的，因此，在焊缝中一般是不允许存在的。A、气孔B、未焊透C、夹渣D、裂纹
考题
同时挂上两个档，则故障是由互锁装置失效引起的。
考题
车体钢结构是由型钢、板材和（）组成的大型焊接结构。
考题
单选题在砂土液化区内，上部结构的震害大都是由（）引起的。A
振动B
地基失效C
风化D
喷砂
考题
填空题焊接应力和变形会降低焊接结构的（）性能，引起焊接结构形状和（）的改变。
考题
填空题车体钢结构是由型钢、板材和（）组成的大型焊接结构。
考题
填空题焊接结构由应力集中引起的脆性断裂要比（）严重得多。
考题
单选题（）是焊缝中最危险的缺陷，大部分焊接结构的破坏，是由其造成的，因此，在焊缝中一般是不允许存在的。A
气孔B
未焊透C
夹渣D
裂纹